泰坦尼克号沉船事件时间线

泰坦尼克号沉船事件时间线

泰坦尼克号从设计之初就被视为巨大、豪华和安全的象征。由于其采用了防水舱和防水门的系统，被吹嘘为“不可沉没”的船只，然而这只是一个谎言。请按照泰坦尼克号从船厂建造到首航（也是唯一一次航行）的历史，了解这艘船的沉没。在1912年4月15日的凌晨，泰坦尼克号在冰冷的大西洋中，除了705名乘客和船员外，其余2229人不幸丧生。

泰坦尼克号的建造

1909年3月31日：泰坦尼克号在爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德和沃尔夫船厂开始建造，首先建造了船体的龙骨，也就是船的骨架。

1911年5月31日：尚未完工的泰坦尼克号被涂满肥皂，然后被推入水中进行“安装”。安装工作包括外部的烟囱和螺旋桨，以及内部的电气系统、墙面装饰和家具。

1911年6月14日：泰坦尼克号的姐妹船奥林匹克号开始首航。

1912年4月2日：泰坦尼克号离开码头进行海上试航，包括速度、转向和紧急停船等测试。约晚上8点，海试结束后，泰坦尼克号启航前往英国南安普顿。

首航

1912年4月3日至10日：泰坦尼克号装载了供应品，船员也被雇佣上船。

1912年4月10日：上午9点30分至11点30分，乘客登船。然后，泰坦尼克号中午离开南安普顿码头开始首航。首个停靠点是法国瑟堡，泰坦尼克号于下午6点30分到达，8点10分离开，前往爱尔兰的昆士敦（现称科夫）。船上载有2229名乘客和船员。

1912年4月11日：下午1点30分，泰坦尼克号离开昆士敦，开始穿越大西洋前往纽约的命运航行。

1912年4月12日和13日：泰坦尼克号在海上航行，乘客们享受着这艘豪华船的乐趣。

1912年4月14日（晚上9点20分）：泰坦尼克号的船长爱德华·史密斯上床休息。

1912年4月14日（晚上9点40分）：船上的无线电室接收到关于冰山的最后一条警告，这是总共接收到的第七条警告。然而，这条警告没有传到船上的船桥。

泰坦尼克号的最后几个小时

1912年4月14日（晚上11点40分）：在最后一条警告后的两个小时，船上的守望人弗雷德里克·弗利特在泰坦尼克号的航线上直接发现了一座冰山。一副船长威廉·麦克马斯特·默多克下令急转（左转），然而泰坦尼克号的右侧仍然擦到了冰山。从发现冰山到撞上冰山仅过了37秒。

1912年4月14日（晚上11点50分）：船头开始进水，水位上升到14英尺。

1912年4月15日（凌晨12点）：船长史密斯得知船只只能维持两个小时的浮力，下令进行第一次呼救的无线电通话。

1912年4月15日（凌晨12点05分）：船长史密斯下令船员准备救生艇，并让乘客和船员上到甲板上。救生艇只能容纳约一半的乘客和船员。妇女和儿童被优先放入救生艇。

1912年4月15日（凌晨12点45分）：第一艘救生艇被放入冰冷的水中。

1912年4月15日（凌晨2点05分）：最后一艘救生艇被放入大西洋。仍有1500多人被困在泰坦尼克号上，船只已经倾斜得很厉害。

1912年4月15日（凌晨2点18分）：最后一条无线电消息被发送，泰坦尼克号分裂成两半。

1912年4月15日（凌晨2点20分）：泰坦尼克号沉没。

幸存者的救援

1912年4月15日（凌晨4点10分）：卡帕西亚号在距离泰坦尼克号大约58英里的地方接到求救信号，并开始救援幸存者。

1912年4月15日（上午8点50分）：卡帕西亚号接到最后一艘救生艇上的幸存者，并驶往纽约。

1912年4月17日：麦凯-本尼特号是第一艘前往泰坦尼克号沉船地点搜寻尸体的船只。

1912年4月18日：卡帕西亚号带着705名幸存者抵达纽约。

事后

1912年4月19日至5月25日：美国参议院就泰坦尼克号沉船事故进行听证会；参议院的调查结果包括为什么泰坦尼克号上没有更多的救生艇。

1912年5月2日至7月3日：英国商务委员会就泰坦尼克号沉船事故进行调查。在调查中发现，最后一条冰山警告是唯一一条警告，警告泰坦尼克号航行路径上有冰山，人们相信，如果船长得到了这条警告，他会及时改变航线避免灾难的发生。

1985年9月1日：罗伯特·巴拉德的探险队发现了泰坦尼克号的残骸。