沪昆高铁江西段开通运营十周年 助力江西迈向新征程
沪昆高铁江西段开通运营十周年 助力江西迈向新征程
十年前的2014年9月16日，伴随着高速动车组列车从南昌西站驶出，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营。13对始发动车组列车飞驰驶向各方，以磅礴的声势宣告着江西高铁时代的来临，为江西人民注入了信心活力，跑出了中部崛起的“加速度”。
十年间，江西高铁步履不停，一跃成为全国首个“市市通时速350公里高铁”的省份。2023年，随着杭昌高铁的正式开通运营，3条时速350公里高铁助推南昌成为高铁枢纽城市。
巨龙横贯东西 钢轨织就复兴梦
作为中国“八纵八横”高速铁路网中东西向线路里程最长、经过省份最多的“一横”，沪昆高铁全长2252公里，出上海、过浙江、穿江西、入湖南、进贵州、终到云南，途经杭州、南昌和长沙等5座省会城市。其中江西段545.5公里，贯通省内东西经济轴线，连接合福、京港、杭昌诸线，助力江西融入全国高铁网络。
“沪昆东线联调联试时，看着试验动车时速由100到300、380公里，我的心里满是欢喜！”谈起十年前的值乘任务，值乘首趟沪昆高铁列车的动车组司机杨斌眼神中难掩喜色。
据统计，截至2023年底，江西省内铁路里程已超5000公里。十年间，江西持续完善客运主通道，设计时速350公里高铁运营里程从0到1280公里，辖内纳入国家“八纵八横”高速铁路网的重要通道基本形成。沪昆通道、沿江通道、厦渝通道和京港（台）通道以“三横一纵”姿态穿越江西，在赣鄱大地上写下一个“丰”字，构筑起助推江西经济发展的“钢铁动脉”。
产业“赣”劲十足 铁轨串联经济链
依托沪昆高铁联东通西的交通优势，沿线各城市积极抓住高铁机遇，建设优势特色产业园区，各地高铁新区投资开发蔚然兴起，城镇化进程加快推进。
凭借着距萍乡北站10分钟车程的“近水楼台”，2017年3月，甘源食品公司首次将品牌广告搬进了高铁车站与车厢，通过为列车供应休闲零食、在高铁站商铺进行食品零售等方式，该品牌在游客群体中实现了高渗透传播。2023年，甘源食品总销售额达18.47亿元，同比增长27.36%，高铁渠道销售佳绩令人瞩目。
好景连珠成串 笛声唤起文旅潮
沪昆高铁穿越杭州、南昌和昆明等城市，便捷了人民的出行，也将滇池、武功山和西湖等人间仙境串联在一起，带来了热力十足的旅游市场。
十年来，江西年度国内旅游接待总人数由2.48亿人次增至8.18亿人次，年度国内旅游总收入由1896亿元增至9668亿元，“风景独好”的江西成为人们向往的“诗和远方”。
十年来，江西省5A景区由3家增至14家，4A景区由33家增至234家，数量稳居全国第一梯队。
伴随着沪昆高铁的汽笛声，4500万赣鄱儿女站在新时代新征程的起点上，向着赣鄱大地“中部崛起”的光荣梦想接续奋斗。这条铁路将继续为“引客入赣”注入强大动力，加快推动江西产业转型升级，为奋力谱写中国式现代化江西篇章贡献更有力的支撑。