法国的超级美洲豹，中国进口6架，装备空军，为何集体退役？

法国的超级美洲豹，中国进口6架，装备空军，为何集体退役？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种直升机的发展，例如直9、直20等等。今天，我们聊聊我国从法国进口的超级美洲豹直升机。不得不说，这一系列直升机，非常小众化，因为解放军空军仅仅装备了6架，属于非常珍贵的机型。那么，上述6架超级美洲豹，为何已经全部退役呢？今天，我们就聊聊这个问题。

法国新一代的H-160M直升机，6吨机

首先，我们聊聊法国美洲豹系列直升机的发展。SA330“美洲豹”系列直升机，是法国60年代发展的中型运输直升机，六七十年代，批量生产、装备部队。美洲豹系列直升机，最大起飞重量7.5吨，属于七八十年代的主力装备之一，并且对外出口。不得不说，在欧洲各国中，法国的航空工业堪称独树一帜，因为只有法国仍然拥有完善的航空工业体系。

进入七八十年代以后，面对美国UH-60“黑鹰”系列直升机的竞争，美洲豹直升机的各方面性能和配置，已经明显力不从心。因此，进入80年代以后，法国推出了美洲豹直升机的全面升级版，也就是SA332“超级美洲豹”系列直升机。超级美洲豹系列直升机，最大起飞重量8.6—9.3吨，长16.37米，高4.97米，宽3.38米，最大运载能力3.2吨。

欧洲NH-90系列通用型直升机

从超级美洲豹各方面性能，已经接近美国的UH-60系列直升机的水平。与之相比，美国的黑鹰系列直升机，长19.76米，宽2.36米，高4.05米，最大起飞重量10吨，最大运载能力4吨以上。由此可见，与黑鹰系列直升机相比，超级美洲豹系列直升机，机身比较宽、比较高。从整体通用性来说，两种直升机各有特点、各有千秋。

众所周知，我国在80年代，与欧美各国，进入了非常宝贵的蜜月期。开始接触欧美各国的各种先进理念、装备和武器，对于我国90年代之后的国防现代化发展，起到了承前启后的重要作用。在直升机领域，我国从美国进口了S-70、CH47的民用版本（B234型）直升机。随后，又从法国陆续进口了小羚羊、小松鼠、海豚、超级美洲豹、超黄蜂等一系列的直升机。

我国进口的CH-47民用版

我国当代的各种直升机，大体上来说，都离不开法国的技术。我国在法国小松鼠的基础上，推出了2吨级直11系列直升机。在法国海豚直升机的基础上，推出了4吨级的直9系列直升机。在法国超黄蜂直升机的基础上，推出了13吨级的直8系列直升机。2010年代，我国发展的7吨级直15系列直升机，也是与法国合作开发的项目。

目前，直8、直9、直11系列直升机，各种不同的改进型或者衍生型，已经批量装备解放军部队、武警部队。在80年代，我国曾经从美国进口了24架S-70系列直升机，也就是黑鹰直升机的民用型。同时，为了做到双保险，我国也从法国进口了6架SA332“超级美洲豹”直升机，主要装备空军部队。不过，由于数量太少，6架超级美洲豹，主要承担各种特殊任务。

2008年，黑鹰直升机投入紧急救灾

例如外事接待等等，与其他机型，完全不同。在解放军部队中，长期缺乏通用型直升机。直9属于4吨级直升机，直8属于13吨级直升机。在直9和直8之间，长期缺乏适合衔接的机型。进入21世纪以后，随着我国经济的持续发展，我国航空工业的整体实力，也在提升。从目前公布的资料，直20项目在21世纪初期，已经开始推进。

众所周知，直20系列直升机，在发展设计过程中，借鉴了美国黑鹰直升机的很多理念和成熟技术，两种直升机在外形设计上，也非常接近。一个问题出现了，21世纪初期，我国为何选择了美国黑鹰系列直升机，作为参考的样本，而不是法国的超级大黄蜂系列呢？

我国总计进口6架超级美洲豹

我国通过仿制、发展小松鼠、海豚、超黄蜂等法式直升机，对于法国直升机的各方面技术，更加了解。如果以超级美洲豹系列直升机，为发展样本，发展周期可能会更短。其实，情况需要全面考虑。从运载能力、最大起飞重量来说，超级美洲豹属于9吨机，黑鹰属于10吨机，两种直升机的差距并不大。但是，其他方面，超级美洲豹，远不如黑鹰家族。

美国的黑鹰系列直升机，通过长期发展以后，已经推出了各种不同的衍生型号、改进型号，例如反潜型、突击型、火力支援型等等。美国还在黑鹰直升机的框架基础上，进一步发展出了AH-64系列重型武装直升机。我国选择黑鹰系列，作为发展样本，能够充分借鉴美国的成熟经验，能够直接借鉴或者参考，这是其他任何机型都做不到的。

影视剧中的超级美洲豹

其次，黑鹰系列直升机，通用性非常强。机体比较细长，能够同时兼顾各个军兵种的需要，尤其是海军舰载直升机的需要。与之相比，法国的超级美洲豹系列，仅仅是“普通”的运输直升机。我国即便是进行仿制、改进，而且定型、批量生产，也仅仅是得到了“普通”的直升机。根本没有其他方面的经验，能够参考。从超级美洲豹的实际情况来说，很难进一步发展衍生型号。

解放军海军直20F反潜直升机

此外，超级美洲豹的通用性，也明显不足。对于陆军、空军和武警部队来说，并没有什么问题。但是，对于海军部队来说，如果以超级美洲豹为舰载机。那么，机库和起降平台，必须进一步加宽、加高，有可能会影响舰艇的稳定性、加速能力。所以说，结合各方面的实际需要，以黑鹰为参考样本，更加符合解放军部队的需要。

海军直8C、直20J同框

2017年，直20系列直升机定型。解放军部队、武警部队，批量装备，已经出现了一系列的改进型。至于80年代进口的6架超级美洲豹直升机，由于服役周期问题，目前，已经全部退役，属于一个时代的产物。直20系列直升机，已经逐步成为了我国的标准通用直升机，并且形成了家族。

我国武警部队的直20直升机

当然，超级美洲豹直升机的其他各方面性能，非常不错，我国也非常满意。进入21世纪以后，我国陆续从法国进口了一定数量的EC225“超级美洲豹MkⅡ+”系列直升机。EC225直升机，属于超级美洲豹家族的全面升级型，最大起飞重量达到了11吨。我国进口以后，主要装备到了搜救、应急等部门。

我国进口的EC-225系列直升机

关于解放军部队各种直升机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。