想要追寻诗和自由？这几台二手的“进藏宝藏车”可以看看

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@小白创作中心

想要追寻诗和自由？这几台二手的“进藏宝藏车”可以看看

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懂车帝

https://m.dongchedi.com/article/7451928708664853055

近年来，自驾游的热潮汹涌澎湃，而西藏那片神秘而壮丽的土地，更是无数自驾爱好者心中的圣地。但进藏的路况极为复杂，有崎岖的山路、泥泞的小道、高海拔的垭口以及可能遭遇的恶劣天气，这对车辆的性能和可靠性提出了极高要求，四驱越野车往往是刚需。全新的四驱越野车型价格大多比较昂贵，对于很多普通消费者来说，二手 SUV 就成了一个极具性价比的选择。

丰田普拉多：越野界的传奇

丰田普拉多在越野界堪称传奇，“霸道” 的名号更是如雷贯耳。它的四驱系统十分强大，全时四驱能够在各种路况下提供稳定的动力输出，再加上坚固的车身结构，无论是面对颠簸的搓板路还是陡峭的山坡，都能轻松应对。从可靠性方面来看，众多车主反馈，即使在极端复杂的环境下，其机械元件也能稳定运作。

在后期维护成本上，普拉多也有着明显的优势，它的维修保养成本在同级别车型中相对较低，配件在市场上也比较容易获取。就拿 2016 款 3.5L 自动 TX - L 来说，目前在二手市场的价格大概在 27 - 30 万元左右。这款车的保养间隔较长，一般一次小保养费用在 700 元左右，保养里程可达 1 万公里，按照一年行驶 4 万公里计算，一年的保养费用也就 2800 元上下。不过，普拉多也并非完美无缺，部分车型可能会出现减震器漏油的情况，如果发现漏油，更换减震器的费用大概在 1500 - 2000 元一根，需要及时更换以保证行驶的舒适性和操控性。

Jeep 牧马人：硬派越野的代表

Jeep 牧马人也是一款深受越野爱好者喜爱的经典车型，它那硬朗的外形和强大的越野能力让人过目难忘。它采用的分时四驱系统，在越野时能够提供强大的扭矩输出，攀爬能力出众。

但牧马人的可靠性相对来说就稍逊一筹了。一些车主反映，发动机的 VVT 系统可能会出现故障，尤其是在车辆行驶里程达到 12 万公里左右，且经常进行高强度越野之后，维修费用大概在 3000 - 5000 元。还有凸轮轴位置传感器也可能在 10 万公里左右出现问题，更换传感器的成本约 800 - 1200 元。另外，它的车顶采用可拆卸拼装结构，频繁越野后容易发生形变导致漏雨，修复车顶的费用较高，可能需要 5000 - 8000 元。在后期维护成本方面，因为整车原装进口，维修周期相对较长，经销商数量较少，配件价格也比较贵。

以 2015 款 3.6L 四门 Rubicon 为例，目前二手价格大概在 15-18 万元上下浮动。它的年均保养费用约 2587 元，油耗较高，按照一年行驶 4 万公里计算，油费年均约 50000-60000 元，保险费用约 9305 元。

坦克 300：国产越野新势力

坦克 300 自上市以来就备受关注，它的出现打破了人们对国产越野车的传统认知，为国产越野车型开辟了新的局面。坦克 300 的 2.0T 发动机搭配 8AT 变速箱，动力表现不错。其采用的分时四驱系统带有中央差速锁、前后桥差速锁，越野能力不容小觑。

从可靠性来讲，它的 2.0T 发动机采用铸铁缸体，维修起来相对便利，成本也不高。不过，也有一些小问题需要注意，部分车辆可能会出现烧机油的情况，尤其是在玩沙之后，需要及时检查机油液位，如果发现烧机油，维修发动机的费用大概在 5000 - 8000 元。还有部分车辆存在变速箱异响和换挡顿挫的问题，好在厂家可以通过 OTA 升级来解决部分问题。

在后期维护成本方面，坦克 300 相比一些合资品牌还是比较亲民的。以 2021 款 2.0T 征服者为例，目前二手价格大约在 14-17 万元左右。一次普通的追尾事故，维修费用总计约 10200 元（包含材料与人工），小保养一次费用大概在 500 - 700 元左右。