即将实现：上海市中心“打飞的”去苏州！浦东机场到外滩只要10分钟
即将实现：上海市中心“打飞的”去苏州！浦东机场到外滩只要10分钟
随着科技的飞速发展，城市间的“打飞的”出行方式正逐渐从科幻走向现实。近日，上海峰飞科技在浦东国际机场成功完成eVTOL（电动垂直起降飞行器）的特许飞行测试，标志着这一未来出行方式距离我们越来越近。
据测试结果显示，采用eVTOL航空器从浦东国际机场到外滩这样的市中心核心区域，仅需10分钟，比地面车程缩短50分钟以上。价格方面，相关负责人表示，量产后的目标是为用户提供每公里约3元每座的出行服务，希望每位市民都能消费得起，让eVTOL进入大众的日常生活。
除了市内出行，城际间的“打飞的”也已提上日程。苏州空中快线高新广场直航中心已于7月13日正式启用，规划了苏州往返上海白玉兰广场等地的十余条航线，最短时间不到6分钟即可“无缝对接”到达。此前，上海时的科技有限公司自主研发的“空中出租车”也公布了从上海到苏州的航线详情，从上海浦东新国际博览中心到苏州“东方之门”，单程100公里用时25分钟以内，单人收费300元。
这类“空中的士”学名叫做“电动垂直起降飞行器”(eVTOL)，去年10月，由时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动飞行器E20型号，已获民航华东管理局的正式受理，目标在2026年下半年实现适航取证。
业内判断，在航空器领域，我国与欧美间实力差距客观存在，但如今在eVTOL领域，美欧中几乎处于同一起跑线。上海作为正在积极推进新型工业化的城市，凭借C919国产大飞机的产业基础和人才优势，以及三电（电池、电机和电控系统）供应链优势，已成为eVTOL产业发展的绝对根据地。目前，包括峰飞、御风未来、沃兰特等在内的eVTOL头部企业几乎全在上海。
此前，一款eVTOL可载5人，最大航程250公里，巡航速度可达200公里每小时。其采用复合翼构型，既可以像直升机一样垂直起飞和着陆，也可以如固定翼飞机一样水平巡航。作为无人驾驶航空器，驾驶舱会配备一位安全员，正常情况下，eVTOL可以按照规划好的路线自主飞行，并且能够自动避障、自动降落，遇到特殊情况可以人工接管进行操作。
未来打“飞的”出行，你愿意尝试吗？