开盖中“讲”？航行风险切勿再来一次

开盖中“讲”？航行风险切勿再来一次

引用

澎湃

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https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_30003251

春运期间，揭阳海事局执法人员在巡航中发现一艘出港散货船“华XX”轮在航行期间未关闭舱盖，存在严重安全隐患。这一违规行为不仅违反了相关法规要求，更可能危及船舶航行安全。本文将通过具体案例，解读船舶安全航行的相关规定，并提醒各船舶管理公司和船员加强安全意识，确保航行安全。

案例警醒

春运期间，揭阳揭东海事处执法人员在现场巡航中发现，一出港散货船“华XX”轮在辖区潮惠高速榕江特大桥下游水域未保持舱盖关闭，涉嫌未按照规定开展自查、未按照水上交通安全操作规则操纵、控制和管理船舶的违法行为。执法人员随即对该轮开展现场取证，并责令船舶立即整改，同时对该轮全体船员开展安全警示教育，强调航行船舶关闭舱盖对船舶适航的重要性，要求杜绝侥幸心理，严防事故风险。目前，相关案件已进入调查阶段。

执法人员巡航桥区重点水域。（揭阳海事局 林卫泽摄）

揭阳揭东海事处执法人员发现一船舶航行期间未关闭舱盖。（揭阳海事局 林泽深 摄）

相关法规要求

1. 《中华人民共和国船舶安全监督规则》第四十二条

中国籍船舶应当建立开航前自查制度。船舶在离泊前应当对船舶安全技术状况和货物装载情况进行自查，按照国家海事管理机构规定的格式填写《船舶开航前安全自查清单》，并在开航前由船长签字确认。船舶在固定航线航行且单次航程不超过2小时的，无须每次开航前均进行自查，但一天内应当至少自查一次。《船舶开航前安全自查清单》应当在船上保存至少2年。

中国籍船舶开航前安全自查清单（通用）

中国籍船舶开航前安全自查清单（散货船增项）

2. 《中华人民共和国船员条例》第十六条第（三）项

船员在船工作期间，应当符合下列要求：（三）遵守船舶的管理制度和值班规定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作规则操纵、控制和管理船舶，如实填写有关船舶法定文书，不得隐匿、篡改或者销毁有关船舶法定证书、文书。

3. 《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》第三篇第2章第2节

干散货船舱口盖应满足以下要求：

（1）对于3000总吨及以上的干散货船，应配备符合本章2.2.5规定的风雨密钢质舱口盖，并应采用机械动力开启和关闭舱口盖；

（2）对于500总吨及以上但小于3000总吨的干散货船，应配备采用机械动力开启和关闭的钢质舱口盖，可通过符合本章2.2.4规定的舱盖布及封舱压条保证风雨密；

（3）对于小于500总吨的干散货船，可配备符合本章2.2.4规定的活动舱盖，通过加舱盖布及封舱压条保证风雨密。

温馨提醒

开航自查要牢记，
舱盖开闭得注意；
航行安全共紧盯，
平安春运伴你行。

2025年春节即将到来，揭阳揭东海事处提醒各船舶管理公司、各船舶加强自查自纠，注意落实舱盖关闭、缆绳加固、货物绑扎系固等安全措施，严防事故风险，共筑春运平安防线。

本文原文来自澎湃新闻