内蒙古到底有多大？
内蒙古到底有多大？
内蒙古，这片广袤的土地，究竟有多大？从陆地面积来看，它仅次于新疆和西藏，能容纳186个上海、11个江苏，甚至3个日本。不仅面积辽阔，其经度跨越也是全国之最，纬度跨越仅次于海南，位居全国第二。
内蒙古的“大”不仅仅体现在面积上，更体现在其独特的地理结构和人口分布上。从人口密度来看，内蒙古只有江苏的四十分之一，2400万人口稀稀拉拉地分布在22个主要城市，散落在广阔的草原、绿洲、山林和荒漠之间。
内蒙古，三种主流文化在此杂糅
内蒙古的“散装程度”也是其他省份无法比拟的。从东到西，内蒙古“三花聚顶”了三种主流文化：东北、华北、西北。在语言上，蒙东人说东北话，蒙中人说晋语，蒙西人说兰银官话，再加上各地的蒙语差异，连“内蒙人”都说不清什么是“内蒙话”。
蒙东人到了蒙西，不一定能听懂当地人的方言
内蒙古的“大”和“散”体现在方方面面：铁路总里程全国第一，人均里程也是第一；铁路分布复杂，自东向西分属六大铁路局集团公司；重载铁路众多，尤其是煤炭运输。
内蒙古，我国铁路最多的省级行政区
然而，内蒙古的“散装”并非杂乱无章，而是呈现出一种独特的“轴对称式散装”结构。这种结构与内蒙古的地理基础紧密相关，尤其是“大兴安岭-阴山-贺兰山”这条横贯山脉，将内蒙古分为东西两大区域。
世界首条穿越沙漠地带的高铁，中国就有参与（位于沙特阿拉伯沙漠腹地的麦麦高铁 图：youtube）
内蒙古的高铁网也呈现出明显的“轴对称”特征。东部地区接入“京哈体系”，西部地区接入“京兰体系”，两大体系以北京为中心，呈现出“左右开弓、反复横跳”的布局。
横屏-内蒙古高铁网的布局与早期铁路基本相似。“京哈体系”对照中东铁路与京奉铁路；“京兰体系”对照京绥（包）铁路及包兰铁路。
这种“轴对称式散装”结构，不仅体现在交通网络上，还体现在自然环境、人口分布和经济发展上。内蒙古的“东林西漠，南农北牧”格局，以及人口和经济密集区的分布，都与这种结构密切相关。
横屏-内蒙古“轴对称式散装”
内蒙古的“轴对称式散装”结构，决定了其城市、人口以及交通网络的大致分布。首府呼和浩特虽然在呼包鄂乌城市群中处于中间位置，但在高铁线路层面，只是一个“一字型”的国家级规划枢纽。未来，如果能打通朔州和鄂尔多斯的城际通道，或许能建成罕见的“π字型”枢纽。
未来，说不定呼市可以直接南下
内蒙古的“轴对称式散装”结构，不仅体现在地理和交通上，还体现在自然环境、人口分布和经济发展上。内蒙古的“东林西漠，南农北牧”格局，以及人口和经济密集区的分布，都与这种结构密切相关。
横屏-这就是内蒙古的“轴对称式”格局
本文原文来自微信公众号【地球知识局】