南宁吴圩国际机场T3航站楼建设新进展来了→

南宁吴圩国际机场T3航站楼建设新进展来了→

3400吨钢屋盖≈2200辆汽车重量
如何"飞"上高空？
近日，南宁吴圩国际机场T3航站楼的建设又有新进展！由中建二局承建的T3航站楼二标段项目顺利完成了一项重大工程节点——3400吨钢屋盖整体提升精准就位，距离打造"百鸟神衣"造型的目标又近了一步。

走进南宁吴圩国际机场T3航站楼的施工现场，一派热火朝天的繁忙景象映入眼帘。在提升控制台里，工程人员采用了先进的液压同步提升技术，通过计算机控制系统对提升过程进行实时监控和调整，确保了钢屋盖的整体平稳提升。据了解，T3航站楼二标段项目总建筑面积30.5万平方米，总用钢量达2.4万吨，共分为七大提升区域。

中建二局安装公司南宁机场项目总工程师董立介绍，A2区作为钢盖最核心的部分，是项目团队最难攻克的部分。在方案设计之初，他们大胆地将4层的一个结构组成一个整体，顶部的悬挑箱型网壳重量是800吨，最大的悬挑是29.7米，变形较大。项目团队利用仿真模拟技术，确保在提升阶段的每一个过程，最终的应力应变情况与设计的情况保持一致。

A2区：施工难度最大的"核心区域"
3400吨钢屋盖如何"飞"上高空？
其中，A2区施工难度、跨度以及技术要求最高，是整个项目的施工难点区域。据总工程师董立介绍，A2区的最大跨度是66米，宽度是288米，结构自身的重量是3400吨，相当于2200多辆家用汽车的重量。

如此庞然大物如何精准提升？项目团队创新采用"楼板面拼装+整体提升"的施工方法，并邀请15位国内专家赋能指导，历经数十次方案优化与技术调整，最终提前35天实现楼板面拼装及一次提升到位。A2区的顺利提升，标志着项目取得了重大的阶段性胜利。

期待"百鸟神衣"造型的航站楼早日完工，未来南宁的航空枢纽将更加现代化、国际化！

本文原文来自新浪网