别克英朗燃油修正系统过稀怎么办？

别克英朗燃油修正系统过稀怎么办？

别克英朗的燃油修正系统出现过稀的情况时，这通常意味着空燃比传感器存在故障，导致空燃比偏低，喷油不准确。喷油不准确的主要原因可能包括空气流量传感器和氧传感器的损坏。

为了解决这个问题，首先需要检查空燃比传感器的数据流，以确保其正常工作。同时，还需要检查发动机进气管是否存在泄漏，因为这也会影响空燃比的准确性。发动机控制模块(ECM)负责控制空气/燃油计量系统，以提供最佳的动力性能、燃油经济性和排放控制组合。因此，还需要确保ECM的正常工作。

在检查过程中，如果发现加热型氧传感器显示为稀状态，那么燃油调整值应高于10%。相反，如果加热型氧传感器显示过浓状态，燃油调整值应小于10%。短期燃油调整值会随着热氧传感器电压信号的变化而快速变化，而长期燃油调整则大致调整为维持14.7:1的空燃比。

综上所述，解决别克英朗燃油修正系统过稀的问题需要综合考虑多个因素，包括空燃比传感器、空气流量传感器、氧传感器以及发动机进气管等部件的工作状态。通过仔细检查和调整这些部件，可以恢复燃油修正系统的正常工作，提高车辆的燃油经济性和排放性能。