Chennai：印度南部的重要港口城市

Chennai：印度南部的重要港口城市

Chennai是印度南部泰米尔纳德邦的首府，也是印度第四大城市。这座城市有着悠久的历史和丰富的文化遗产，从古代王朝的统治到英国殖民时期的发展，再到现代印度的重要港口城市，Chennai在印度南部的经济和文化发展中扮演着重要角色。本文将为您详细介绍Chennai的地理位置、历史背景、港口发展及其经济和贸易情况。

Chennai，以前称为马德拉斯（英文名Madras），是南印度东岸的一座重要城市。它坐落于孟加拉湾的岸边，是泰米尔纳德邦的首府，也是印度第四大都市，位列世界100大都市地区之一。

这座城市位于印度半岛东南部的科罗曼德尔海岸，占地面积达130平方公里。根据1981年的数据，市区人口约为327万，包括郊区在内的总人口则达到448万。居民主要使用泰米尔语，同时也有泰卢固语、马拉雅拉姆语和英语的使用者。

金奈的城市布局以圣乔治堡为中心，向南北方向延伸。市中心位于圣乔治堡的东南角，主要街道大多呈南北走向。城西和西南部是高级住宅区，有绿地和公共建筑作为隔离。工业区则分布在城北和西北郊区，尤其是铁路和公路沿线发展迅速。在市区最西南和南部，是新开发的居民区，住房密集，通常按不同阶层和宗教信仰形成传统居住区。

作为南印度的交通枢纽，Chennai不仅是印度第四大商业城市，还是最大的人工港。它与班加罗尔一起，被誉为“印度硅谷”，跻身全球十大科技都市之列。Chennai还是印度南部最大的贸易中心，输出商品包括皮革、铁砂、机织和手织的棉织品、棉花、花生、云母、咖啡、烟草和檀香等；输入商品则有小麦、机械、钢铁、肥料、纸张、药材、煤、石油和石油制品等。自印度独立后，Chennai发展成为重要的工业中心，以轻工业和棉纺织工业为主，同时还有车辆、电机、橡胶、制革、榨糖等规模不一的工厂。从1956年起，城市工业发展迅速，汽车、造船、化肥等重工业逐渐占据主导地位。

Chennai港口的历史与发展

Chennai港口，原名马德拉斯（Madras），被誉为“通往南印度的门户”。它位于印度南部孟加拉湾外的科罗曼德海岸，距科钦港口东北约565公里，距孟买港口东南约一千公里。作为泰米尔纳德邦的重要文化和行政中心，Chennai港口在2001年时已有超过430万人口居住在城市中，市区人口更是超过650万。

Chennai港口是印度最古老、最大的商业港口之一。在成为重要的海上贸易港口之前，它就已经是旅行者的重要停靠点。港口地区自公元一世纪起，在帕拉瓦（Pallava）、潘迪亚（Pandya）、乔拉（Chola）和维杰纳加尔（Vijaynagar）等南印度王朝的统治下，一直是重要的军事、行政和经济中心。

Mylapore古镇（现为Chennai港口的一部分）在6至9世纪期间是Pallavan王朝的重要港口。1522年，葡萄牙人在今天的Chennai港口所在地建造了一个港口，并将其命名为圣多美。荷兰人于1613年到达Chennai港口以北约33公里的Pulicat。1639年，英国东印度公司从Vihayanagara国王Peda Venkata Raya手中购买了一条海岸线，当地统治者Damerla Venkatapathy允许英国人在现场建造仓库和工厂。次年，英国人建立了名为马德拉斯（Madras）的殖民地，并在未来的Chennai港口所在地建造了圣乔治堡。

1746年，法国军队攻占并掠夺了马德拉斯、圣乔治堡和周边村庄。三年后，根据《艾克斯·拉·恰佩勒条约》，Chennai港口和城镇被归还英国。随后，英国人加强了防御设施，以应对法国和迈索尔苏丹的威胁。1700年代末期，英国人征服了印度南部大部分地区，以马德拉斯/金奈为首府建立了马德拉斯总统府。Chennai港口在英国统治下繁荣发展，成为重要的海军基地和城市中心。

由于天然港口水深不足，船只不得不在海上锚定一公里，然后使用Masula船将货物运往金奈海岸。为了解决这一问题，1861年建造了一个335米长的码头，但该码头在1881年的一场飓风中被摧毁，并于1885年重建。19世纪后期，印度的新铁路将Chennai港与其他重要城市相连，如孟买（Bombay）和加尔各答（Calcutta）。随着通讯和贸易路线的改善，港口继续发展。

1904年，增加了新的东北入口以控制流域的淤积。随后，Chennai港口陆续建造了多个新码头：南码头于1913年开放，西码头的五个泊位在1916年至1920年间开始运营。Chennai港口在第一次世界大战期间是唯一遭到三军同盟攻击的城市。1914年，一艘德国巡洋舰SM Emden炮击了该油库，并在印度洋的运输航线中突袭船只，破坏了贸易。

在两次世界大战之间，Chennai港口获得了新的设施。内港的北码头始建于1931年，南码头II于1936年启用，更名为Ambedkar码头。1947年，印度赢得独立后，Chennai港口成为马德拉斯州的首府，该州于1969年更名为泰米尔纳德邦。

1961年，印度总理巴哈杜尔·沙斯特里（Bahadur Shastri）为Chennai的贾瓦哈尔码头（Jawahar Dock）揭幕。 Bharathi码头建在外港，可处理吃水深达16.2米的船只。1970年，建造了一个石油码头来处理运往Manali炼油厂（现为Chennai Petroleum Corporation Limited）的原油进口。1974年，铁矿石泊位被添加到Chennai港口，以出口到日本和其他远东国家。1985年，又增加了一个跳船码头，以满足对原油和石油产品日益增长的需求。

Chennai港口不仅是印度南部的重要贸易枢纽，也是印度经济和文化发展的重要见证。从古代王朝的统治到现代港口城市的繁荣，Chennai以其独特的地理位置和丰富的历史文化底蕴，在印度乃至整个南亚地区都占据着重要地位。