世界十大船级社

世界十大船级社

船级社在航运业中扮演着至关重要的角色，它们为各类船舶、运输船和海上结构物制定设计、建造、测量和测试的技术与操作标准，并审核船舶的符合性要求，颁发船级证书。以下是全球十大船级社的详细介绍：

1. DNV - 挪威船级社 - 最大的船级社

Det Norske Veritas（DNV），前身为 DNV GL，是全球最大的船级社。它成立于2013年，由挪威的挪威船级社和德国的德国劳埃德船级社合并而成。2021年，DNV GL更名为DNV，同时保留原有的组织和职能结构。DNV在全球100多个国家开展业务，拥有来自不同文化和国籍的13,000多名员工，设有350多个行政办公室。除了海事部门，DNV还在石油和天然气、可再生能源系统、现代电力解决方案和卫生部门等领域提供服务。

DNV为价值2.65亿吨的14,000多艘船舶和海上结构物提供服务，占全球市场份额的21%。其历史最早可追溯到1864年，当时在挪威奥斯陆成立，负责检查挪威商船的营运状况。自那时起，DNV通过提供船舶、海上装置和技术服务的测试、等级认证而不断发展。

2. ABS - 美国船级社

American Bureau of Shipping（ABS）成立于1862年，是总部设在美国的船级社。ABS的目标是保护人类生命和财产安全，以及保护海洋和沿海环境。为此，ABS制定了关于船舶和海上设备的设计、建造和功能维护的具体标准，称为“ABS法规和指南”。ABS的主要业务包括海洋船舶、近海船舶和石油和天然气行业的全球分类。根据2020年的记录，ABS拥有超过12,000艘船舶和海上结构物，是全球第二大船级社。

3. NK - 日本船级社

Nippon Kaiji Kyokai（NK）成立于1899年，是日本的船级社，也被称为ClassNK。作为非营利性的非政府机构，NK致力于确保海洋中的人类生命和财产安全，以及维护海洋生态系统的福祉。其总部位于日本东京，在日本和世界各地的大城市设有众多办事处。截至2021年12月，NK拥有9,124艘船舶，总吨位超过2.67亿吨，占全球商船的20%。

NK通过在所有主要港口设施的造船和维修单位工作的广泛测量官员网络在全球开展业务。该组织有大约130个行政办公室，负责监督所有船舶和离岸单位遵守社会规则的情况。其规定范围包括船体类型、推进力和电气功能以及航海设备等结构特征。ClassNK获得100多个国家的授权，为海事部门提供环境和安全系统，并承担技术和研究计划。此外，它还在其他领域开展业务，为不同的客户提供服务，包括管理、离岸设备的技术运营、工程解决方案等。

4. LR - 英国劳氏船级社

Lloyd's Register（LR）是一家船级社，为海洋工业提供商业和其他技术服务。它成立于1760年，是Lloyd's Register Foundation的控股公司，该基金会是一家总部位于英国的全球性独立慈善组织，旨在通过其在科学领域的广泛研究和创新的全球技术来保护陆地、海洋和空中的生命和财产。在海洋领域，LR旨在为管理客户的船舶和海上结构提供长期服务，以最大限度地提高生产力并消除冗余，同时将海上安全问题和海洋环境法规放在首位。LR在全球182个国家设有分支机构，通过其国际员工协助客户识别运营风险。

LR通过其分类标准和操作规则确保最大的技术竞争力并遵守海事安全和有效性。其服务范围包括船舶和海上结构的分类调查、技术评估和咨询服务，以及船舶和海上设施的设计和建造审核。

5. BV - 法国船级社

Bureau Veritas是世界领先的船级社之一，也是国际船级社协会的创始成员。它于1828年在比利时安特卫普成立，服务于海事部门；然而，它已将其职能扩大到实验室测试、检查和认证。今天，该协会的总部设在法国巴黎。BV已经运作了190年，拥有2650名海事和离岸专家，并通过其550个办事处为大约140个国家提供服务。BV级船队拥有11,500多艘船舶、180个测量站、19个地方审图办公室和6个海事运营中心。

BV努力为客户提供有效管理和运营资产所需的支持、专业知识和知识，同时坚持环境保护和社会责任。它列出了设计和建造不同类型的商船、客船、工作船等船舶的具体规则。BV提供许多服务，例如新船设计的审图、造船厂的技术调查等。专家们还直接评估材料和其他设备的质量。他们还监督船舶的海上试航，以确保其符合船级社指定的入级规则。Bureau Veritas定期更新其规则，以支持海运业的安全和创新。

6. CCS - 中国船级社

China Classification Society（CCS）成立于1956年，是一家总部位于中国北京的非营利性组织。该协会在海洋行业提供的主要服务包括对船舶和近海资产进行分类调查。它还为中国行政部门和其他国家的政府提供服务，旨在通过开发最新技术提供入级服务和技术专长。CCS由58个有国旗的国家授权，并通过其在超过129个国家设立的分支机构开展全球业务。除了为航运业提供服务外，它还涉足金融业，从事海洋资源的研究和技术开发，为客户监督商业项目、可再生能源和减少碳排放。它偶尔为中国政府制定海上贸易政策提供建议，并不断扩大其在新领域的范围。

7. KR - 韩国船级社

Korean Register（KR）是一家成立于1960年的船级社，总部位于韩国釜山。它是一家非营利性企业，其工作议程概述为通过在造船业开发绿色技术来确保海上安全和保护海洋生态系统。KR是国际船级社协会的成员，拥有一支由2,840多艘船只组成的船队，总注册吨位达6000万。它已获得超过65个船旗国主管部门的授权，可以对其船舶和海上结构进行分类程序。

除了在韩国提供服务外，该协会在全球设有68个行政办事处，在100多个国家开展技术业务，并拥有所有主要港口设施。虽然它提供分类服务，但它在海事研究领域有着重要的影响力，可以概述更多相关的分类法规并迎接海洋工业的新挑战。

8. Rina - 意大利船级社

RINA是1861年成立于意大利热那亚的船级社。它是世界上历史最悠久的提供船舶入级、认证、维护和技术服务的组织之一，为客户在设计、建造、管理和测量船舶、游轮、游艇和海上结构方面提供技术援助。它概述了其目标，即通过协助客户在资产安全和生产力方面达到更出色的运营标准，从而在商业海运业取得重大进步。RINA在70个国家设有约200个行政办公室，拥有4000名专家。RINA扩大了其业务范围，包括其他部门，例如工业、电力和电力部门。它专注于为客户提供绿色和环境可持续的解决方案。在海洋领域，RINA传播以减少碳排放为重点的可持续技术，这反映在社会的分类规则中。最后，社区已获得116个船旗国政府的授权，可以在其领土内进行调查。

9. RS - 俄罗斯船级社

Russian Maritime Register of Shipping（RS）成立于1913年，由69个船旗政府授权，该船级社与破冰船有关，处理海事领域的破冰和抗性技术。它自1969年以来，它一直是国际船级社协会的积极成员。其总部位于俄罗斯圣彼得堡，在全球100多个分支机构拥有约1500名官员，为客户提供分类服务。该协会概述了确保最佳海上安全和运营标准的目标，并制定了减少海洋污染的规则。来自40个不同船旗国的6000多艘船只获得了该协会的认证。

10. IRClass- 印度船级社

Indian Register of Shipping（IRClass）也称为IRClass，是一个享有国际声誉和认可的船级社。它是一个非盈利的独立组织，于1975年在印度成立，并成为国际船级社协会以及克罗地亚和波兰船级社的一部分。IRClass为海洋船舶和海上结构物提供入级服务，为建造和维护船舶及其他航运机械执行高级标准和标准。它还为能源部门和工程行业提供服务。该协会协助印度政府并向印度旗舰船提供等级证书。它在印度沿海城市设有25个行政办公室，为印度所有主要港口提供方便的测量和检查设施。该协会在孟加拉国、泰国、韩国、中国、美国、英国等其他国家也设有许多办事处。