印度30年磨一剑的LCA光辉战机，真的像其所说的那样不比歼-20差吗
印度30年磨一剑的LCA光辉战机，真的像其所说的那样不比歼-20差吗
据美国“防务新闻”网站12月21日报道，印度日前宣布，将以80亿美元的价格购买83架LCA-Mark1A单发战斗机，由印度唯一的战斗机生产商“印度斯坦航空公司(HAL)”生产。
这样平均算下来每架战机近乎一亿美元，昂贵的价格都可以与美国四代战斗机机F-35相比较。虽然印度的“光辉”(LCA)战机被印度自豪的称为“国产战机”，一款真正意义的“三代机”，然而其真实性能饱受质疑。
印度国防部官员表示，这是有史以来规模最大的印度国产军工项目，也是印度首次在没有国外技术转移情况下发展国产战斗机。
印度斯坦航空宣称，LCA是名副其实的四代机。但是印度空军反对这笔交易，他们认为LCA光辉还达不到他们的要求。
公开资料显示，LCA项目是由印度政府1983年提出的，作为米格-21的后继机机型，1988年底完成任务规划，90年完成初始设计。
从设计指标上看，这种飞机的性能在当时是相当不错的。但由于印度工业基础薄弱，LCA的研制几乎在每一项重要分系统上都遇到了难以克服的麻烦，使得整个项目拖沓至今仍然没有真正实现量产，少量样机也存在严重质量问题，不仅性能指标大幅缩水，还存在重大安全隐患。
印度有一个绰号叫“摔飞机”大国，平均每年摔几十架，这很大程度和印度不完备的军工体系、后勤保养、人员素质有关。就比如印度的贪污腐败非常严重，就连要求极高的军工产业也频频作假。并且军工体系十分落后，却又被要求造世界尖端武器装备。而后勤保养体系也很难保障，所以就连皮糙肉厚的前苏联飞机和质量过硬的美国飞机都难逃出其魔爪。
虽然印度认为其是国际上典型的四代机，但外界认为其性能可能比世界上其他国家的四代机要相差不少。甚至可以说，这种战机还没列装就已落后于时代，其性能是印度自研武器的一个缩影 。
不论歼-20这样的五代机，即便是中巴联合研制的低成本“枭龙”战机都可与LCA这样的轻型战机在空战时抗衡。而平均下来的1.4亿美元的采购单价，更是超出外媒预估的中国歼-20单价8亿人民币。
比五代机还贵的价格去购买比四代机性能还差的飞机，只能说，印度太有钱了。不过话说来，从这也可以看出印度国防自主化的决心。当然，这种决心有没有作用，是另一码事情了。