歼35空军型首次曝光：机头硕大前起落架单薄，与舰载型区别明显
歼35空军型首次曝光：机头硕大前起落架单薄，与舰载型区别明显
近日，国产歼-35隐身战斗机空军型首次曝光，引发广泛关注。与舰载型相比，空军型在机头大小、前起落架设计等方面存在明显差异。本文将为您详细解析这两种型号的区别，并展望其发展前景。
近日国外社交媒体消息称国产歼-35隐身战斗机空军型正在紧张试飞之中，首次公布了歼-35空军型试飞的图片。其最大的特点是机头硕大，前起落架单薄。外媒称歼35空军型有望2025年设计定型，投入批量生产。此前歼-35隐身舰载战斗机早已开始试飞，已经或者即将设计定型，歼-35隐身舰载战斗机正在实现当初立下的“一个型号，两个市场，海空通用”的目标。
图：歼-35隐身战斗机空军型试飞画面
图：注意其前起落架相对单薄
如何区分空军型和舰载型
有人可能会问题，如何分辨1架歼-35隐身战斗机是空军型还是舰载型?对于1架战斗机来说，虽然空军型（岸基型）和舰载型总体布局相当，但是一些细节处理上却存在明显区别，这些区别就是识别两个型号的依据。
首先是起落架，这也是识别岸基型和舰载型的最主要依据。飞行甲板狭小，舰载机在飞行甲板上起降，其动作幅度非常大，降低的时候还要进行强制制动，以便在最短的距离停下来。这个过程会产生巨大的载荷，对起落架及机体造成严重冲击。因此舰载机起落架看起来要粗壮的多，重量也比较大。相比较之下，陆地机场跑道较长，空间也比较大，岸基飞机起降就比较柔和，起落架相对单薄，当然重量较轻。根据相关资料，F/A-18舰载战斗机的起落架重量比岸基型高出1倍以上，可以说差距明显。
图：歼-35隐身战斗机舰载型，前起落架粗壮
由于飞行甲板狭小，加上航母在海面处于不断运动之中，舰载机对准飞行甲板非常困难，要求更好的低空/低速性能。前面说过舰载机重量又大于岸基型，同样条件下舰载机的低空/低速性能要低于岸基型号。为了解决这个问题，舰载机普遍加大了机翼面积，以提供更大的升力，改善飞机低空/低速性能。举一个例子，F-35A/B隐身战斗机的翼展为10.67米，机翼面积为42.7平方米，而F-35C隐身舰载战斗机的翼展提高到13.11米，机翼面积高达62平方米，差距明显。因此我们看到1架飞机的机翼面积更大，那么基本上就可以确定它应该是舰载型。
机翼面积增加还会导致一个问题，那就是翼根长度增加，机翼向后延伸。对于常规布局的飞机来说，机后还要布置平尾，机翼向后延伸过多就会出现两者争夺机体空间的尴尬局面，考虑到平尾也非常重要，因此机翼往往会向平尾妥协。这样我们就会看到这样一个现象，那就是有些飞机的平尾会“插入”机翼之中。实际上就是机翼切掉一块，腾出机体空间给平尾，以便保证飞机的操纵性能。
图：歼-35隐身战斗机舰载型，平尾插入机翼
图：歼-35隐身战斗机空军型，平尾与机翼有较大空间
因此我们看到一架飞机，它的机翼和平尾没有矛盾，那么基本上可以判断这架飞机是岸基型。如果机翼和平尾存在争夺空间的现象，那么这架飞机肯定是舰载战斗机。
行文至此，相信读者能够大致分别歼-35隐身战斗机空军型和舰载型。前者机翼面积较小，起落架相对单薄，后者拥有面积更大的机翼和更加粗壮的起落架。
歼-35隐身战斗机或在2025年投产
按照外界的推测，歼-35隐身战斗机在2025年投入批量生产。首先满足中国海军航空母舰配备，中国海军现役3艘航空母舰，每艘大约配备2个大队歼-35隐身战斗机，3艘航空母舰就是6个大队，大约72架飞机。再考虑到作战训练、备用等用途，这个数字大约在90-100架左右。空军型方面，中国空军在2025-2030年主要精力放在歼-20B隐身战斗机上面，歼-16战斗轰炸机采购可能也会持续一段时间，因此歼-35隐身战斗机空军型采购速度可能不会太快，5年生产100架是比较稳妥的推测。换句话说，从2025年到2030年之间中国空军和海军大约能够装备200架歼-35隐身舰载战斗机。
国际市场方面，有消息说巴基斯坦空军飞行员已经接受歼-35隐身战斗机出口型培训。第1架歼-35隐身战斗机出口有望在2027年交付给巴基斯坦空军，巴基斯坦空军有可能采购80架歼-35隐身战斗机出口型，替代现役的F-16系列战斗机。另外埃及、阿联酋、沙特等国也是歼-35隐身战斗机出口型的潜在市场，考虑到中东国家购买力较强，因此歼-35隐身战斗机在2030年之后有可能迎来出口高峰期。
这样2030年中国空军和海军航空兵主战装备将会实现升级换代，由现在四代/四代半为主力向五代隐身战斗机为主力升级。同时国产第6代战斗机研制也在紧锣密鼓进行之中，争取在2035年左右列装服役，推动中国空军和海军航空兵进一步转型升级。