深圳地铁19号线一期建设最新消息进展（线路图+站点信息+通车时间）

深圳地铁19号线一期建设最新消息进展（线路图+站点信息+通车时间）

深圳地铁19号线一期工程最新进展：目前项目已全面复工，线路图和站点设置有所调整。最新规划显示，19号线一期全长约14.8公里，设站12座，将于2023年开工建设。

最新建设动态

深圳地铁于2025年2月13日发布消息，地铁19号线项目目前已全面复工。项目团队严格按照要求，推进安全文明施工、管线迁改及土方开挖等工作。

深圳坪山发布2024年12月2日消息，11月30日，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除，这标志着碧岭街道圆满完成2024年所有征拆任务，地铁19号线（碧岭段）进入全面建设阶段，距离“地铁时代”更近了。

2024年，地铁19号线（碧岭段）下达任务13267平方米，涉及多项任务。今年以来，碧岭街道按照“重征拆时序、抓谈判工作、盯重点对象、敢攻坚克难”的总方针有序推进征拆工作，完成2024年全部征拆任务。

街道办事处相关负责人表示，接下来，碧岭街道将按照区委、区政府决策部署，以更细、更实、更拼的工作作风，加快推进辖区楼盘及学校等周边道路征拆工作，确保辖区内公共配套设施建设不断完善，让碧岭“3+8”全域覆盖发展蓝图尽快落地。

深圳龙岗发布11月13日消息，深圳市规划和自然资源局于10日公示了《深圳市城市轨道交通19号线交通详细规划（南塘围至聚龙段）》（草案）。19号线南塘围至聚龙段（下称“19号线一期”）对比本次规划与较早前环评的公示信息，发现其线路稍有延长、走向有所调整。

2023年11月13日最新公示线路图

值得注意的是，在深圳发改委公示的地铁五期环评信息中，19号线一期从坪山中心站引出后，原本沿兰竹西路笔直前行，途经兰竹路和荔景两座地铁站，再北上抵达聚龙站。

本次规划草案中，线路改为往东南方向延伸，穿越燕子岭和南布，再往北折向聚龙站。如此一来，线路较先前规划增加2.3公里。

原方案中，19号线一期坪山中心至聚龙站主要覆盖工业园区，而最新方案中，该路段则覆盖更多的居民区及燕子岭生态公园，辐射坪山燕子湖片区。据《深圳市坪山区国土空间分区规划（2021—2035年）》（草案）显示，燕子湖片区是坪山构建“一核两带四区”城区空间格局中的其中一个重点区域。

另外，原本规划的文化中心站，本次更名为坪山剧院站。

2023年6月26日，深圳官方媒体报道，东部地铁线路且覆盖荣耀、中芯国际等企业的19号线一期成熟后，将尽快投入建设。

2022年9月5日，深圳市发改委官网发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示》，其中详细公布了13条规划地铁新线的具体走向和站点设置。

线路与站点信息

深圳地铁19号线一期起自南塘围站，终点聚龙站，全线长约12.5公里，设站12座，线路全线均采用地下线敷设。

19号线（又称地铁坪山线）一期为服务坪山区内部的普速线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发，有利于产业聚集发展，推动深圳市东进战略。一期工程（南塘围-聚龙站）预计于2023年开工建设。

19号线一期线路图
深圳地铁19号线全线路起于龙岗区的横岗站，止于坪山坑梓站 ，线路全长33千米，设站18座 ，其中一期工程(南塘围站-聚龙站)全长12.5千米，设站12座，采用4节编组列车，最高设计时速80千米/小时 。

草案披露，19号线一期线路长约14.8公里，全线采用地下敷设方式，主要沿坪山区同富路、振碧路、兰竹西路、金牛路、锦绣中路等通道布设。线路最高运行速度为每小时80公里，采用A型车4辆编组。

19号线一期规划12座车站，包括南塘围、坪山人民医院、汤坑、锦龙、新围、宝山、新和、坪山剧院、坪山中心、燕子岭、南布、聚龙。线路与轨道网络多条线路衔接换乘，共有4座换乘车站，其中，锦龙站、坪山中心站均与14号线换乘，新和站与16号线换乘，聚龙站与深大城际换乘。

建设意义

深圳地铁19号线一期为服务坪山区内部的普速线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区。带动沿线土地更新及开发，有利于产业聚集发展，推动深圳市东进战略。