氢能源动力汽车品牌大盘点：续航里程、加氢时间全解析

氢能源动力汽车品牌大盘点：续航里程、加氢时间全解析

随着全球对环保和可持续发展的重视，氢能源动力汽车作为新能源汽车的重要发展方向，近年来取得了显著进展。各大汽车制造商纷纷推出氢能源车型，不仅在续航里程和加氢时间上取得突破，更在技术性能和环保性方面展现出独特优势。本文将为您详细介绍当前市场上主要的氢能源动力汽车品牌及其特点。

格罗夫欧思典

续航里程：1200km

格罗夫这个品牌大家比较陌生，听起来很洋气像某个欧洲汽车品牌。实际上它是武汉地质资源环境工业技术研究院（IGE）的子公司，之所以叫格罗夫是为了向燃料电池的发明者威廉格罗夫致敬。

格罗夫欧思典分为经典版和动动版两款车型，这两款车外观相当别致，车标长得跟平常见到的螺母基本一个样，前脸部分的大面积进气格栅也采用了车标状也就是螺母式的镂空。

该车搭载前后双电机，带有四驱系统，最大功率280KW，最大扭矩530牛米，零百加速时间只需要6.5秒，但这车最大的亮点其实在于它的能量来源于氢，加一次氢可以提供1200km的续航里程，3分钟可加满。

丰田Mirai

续航里程：850km

丰田汽车早于1997年开始研发氢燃料电池技术，并于2006年推出了自主研发的第一代氢燃料电池车，成功组装了30辆SUV和4辆大巴。2018年丰田发布了全新一代NEXO氢燃料电池。搭载的第4代氢燃料电池堆，比上一代的电池堆体积更小，功率反而提高20%，永磁同步电机作为直接动力输出源，最大功率和扭矩分别是120kW、395N·m，配合三个储氢罐，在五分钟的充氢时间后拥有超过800km的续航里程。丰田汽车的氢燃料电池系统也因此跻身2019年沃德十佳发动机行列。

现代NEXO

续航里程：800km

现代汽车的氢燃料电池汽车，搭搭载了70MPa的高压储氢罐，氢燃料电池最大功率可达103kW，并且还配备130kW的电动机，峰值扭矩达到350Nm，而添加一次燃料的时间只需3分钟左右，最大续航里程可达到750公里。

前部的机舱内，燃料电池系统额定功率超过68kW，最大扭矩310N·m，百公里加速时间为10.9s。

上汽MAXUSEUNIQ7

续航里程：645km

上汽MAXUSEUNIQ7是基于上汽MAXUSG20打造的氢燃料电池MPV。搭载83.5kW的电堆以及70Mpa的储氢系统，仅3-5分钟即可加满，综合最大续航里程超过605km。与之相匹配的电机最大功率可达150kW。

长安CS75FCV

续航里程：510km

长安CS75FCV（氢燃料电池）车型与CS75燃油版车型设计变化不大，在进气格栅边缘、雾灯区装饰条以及车灯内部采用了蓝色装饰条，以此凸显其氢能源电池车的不同身份。尾部设计与燃油版本基本保持一致，采用了双边共两出的排气布局，CS75的S标识采用了蓝色修饰。

从曝光的申报信息显示，新车将采用质子交换燃料电池与三元锂电池，系统的最大功率为160kW（217马力），续航里程达到400km。

红旗H5FCVE

续航里程：400km

红旗H5FCVE，该车型率先于2019年上海车展期间亮相，同样是基于传统红旗H5打造，采用66L和28L双储氢罐设计，只需3-5分钟便可完成氢燃料的加注。该车型搭载50kW电机，续航里程达到437km。

奔驰GLCF-CELL

续航：437km

奔驰在20世纪90年代中期来，一直试验氢燃料电池汽车，奔驰GLCF-CELL车身分别有两个碳纤维外壳的储氢罐，其中一个位于机舱内部，而另外一个位于后排座椅下方，可储存4.4Kg氢气，为燃料电池供气。

燃料电池将气体与大气中的氧气结合，产生电力，为安装在后桥上的208匹马力电动机提供电力。而仅仅需要三分钟，GLCF-CELL就可以完成补充能源（压缩氢气），最大续航里程达到437km。而纯电续航里程为49km。

总结，据公开资料显示，近年来我国原油和天然气的自给率逐年下降，2019年我国石油天然气对外依存度分别为70.8%和43%，我国发展氢能与燃料电池产业有迫切性。

而氢燃料电池被认为是新能源车型的终极动力，真正意义上的环保汽车，排放物只有水，更能适应未来对于车辆的环保要求。