高速上一直用D档开正确吗？老司机：也可以，但是这样做对车更好，你认同吗
高速上一直用D档开正确吗？老司机：也可以，但是这样做对车更好，你认同吗
在高速公路上驾驶时，许多自动挡车主习惯于一直使用D档行驶。这种做法是否正确？老司机们给出了不同的建议。让我们一起来探讨这个问题。
D档在高速行驶中的特点
便利性
在高速行驶中，D档是自动挡车型最常用的档位。它操作简单，无需频繁换挡，驾驶员可以专注于路况，降低驾驶疲劳度。对于不熟悉手动换挡操作的驾驶员来说，D档能够提供轻松的驾驶体验。
例如，在长途高速行驶过程中，驾驶员不需要像手动挡车型那样时刻关注转速和车速来进行换挡操作，大大减轻了驾驶负担。
适应性
自动变速箱在D档模式下能够根据车速和油门踏板的输入自动调整档位，以保持合适的动力输出和燃油经济性。在高速行驶时，变速箱通常会处于较高的档位，以降低发动机转速，减少油耗和噪音。
例如，当车辆以稳定的速度巡航时，自动变速箱会自动选择合适的档位，使发动机在较低的转速下运行，提高燃油效率。同时，在需要加速时，变速箱能够迅速降档，提供足够的动力。
高速行驶中一直使用D档可能存在的问题
动力响应有限
在某些情况下，如需要快速超车或爬坡时，D档的动力响应可能不够迅速。自动变速箱的换挡逻辑通常是为了平衡燃油经济性和动力性能，可能会在需要瞬间爆发力的时候出现一定的延迟。
例如，当在高速上遇到需要紧急超车的情况时，驾驶员踩下油门，D档模式下的变速箱可能需要一定的时间来降档以提供更大的动力输出，这可能会影响超车的安全性和及时性。
缺乏手动控制
一直使用D档意味着驾驶员完全依赖自动变速箱的控制，无法根据具体情况进行手动换挡。在一些特殊情况下，手动换挡可以更好地发挥车辆的性能。
比如在长下坡路段，使用手动模式选择较低的档位可以利用发动机的制动效果，减少刹车系统的负担，提高行车安全性。而在D档模式下，自动变速箱可能会根据车速不断升档，导致车辆在下坡时速度越来越快，需要频繁使用刹车，容易造成刹车过热而降低制动性能。
老司机建议的合理性
老司机提到的“这样做对车更好”可能是指在某些情况下合理使用其他档位或功能可以带来以下好处：
使用手动模式或S档
在高速超车或需要更强动力时，可以切换到手动模式或S档（运动模式）。手动模式允许驾驶员根据实际情况手动选择档位，能够更快地获得所需的动力。S档则通常会使变速箱保持在较低的档位，提高发动机转速，从而提供更强劲的加速性能。
例如，当需要快速超越一辆行驶较慢的大货车时，切换到手动模式并降一档，可以立即获得更大的动力输出，缩短超车时间，提高安全性。
合理利用档位控制车速
在长下坡路段，如前文所述，使用手动模式选择较低的档位可以利用发动机的制动效果，减少刹车系统的磨损，同时也可以更好地控制车速，避免因频繁刹车导致刹车过热而影响制动性能。
例如，在山区高速的长下坡路段，选择手动模式并将档位降至三档或四档，可以使发动机转速升高，产生足够的制动力，保持安全的车速，同时也减少了对刹车系统的依赖。
保护变速箱
长期在高速上一直使用D档，自动变速箱可能会因为频繁在几个固定的档位之间切换而产生一定的磨损。而合理使用手动模式或其他功能，可以让变速箱的工作更加多样化，减少某些部件的过度磨损，从而延长变速箱的使用寿命。
例如，偶尔使用手动模式进行换挡，可以让变速箱的各个档位都得到一定的使用，避免某些档位长时间不使用而出现卡顿或故障的情况。
结论
综上所述，在高速上自动挡一直用D档开在大多数情况下是可行的，但在特定情况下，合理使用手动模式、S档或其他功能可以带来更好的驾驶体验和对车辆更好的保护。因此，老司机的提醒有一定的合理性。但对于不同的车型和驾驶情况，驾驶员应根据实际情况灵活选择档位，以确保安全、舒适的驾驶。
本文原文来自搜狐