火花塞的检查与维护指南

火花塞的检查与维护指南

火花塞是汽车发动机的重要组成部分，其状态直接影响发动机的性能和燃油经济性。本文将详细介绍火花塞的检查方法，包括类型识别、点火间隙检查、清洁、目视检查、电阻检查以及安装等环节，帮助车主更好地维护汽车发动机。

一、火花塞的类型

以2018款阿特兹2.5运动版为例，该车型在行驶5万公里时使用的原厂火花塞型号为PE5S-18-110，由电装代工，对应电装ZC20HPR11。

二、火花塞点火间隙的检查

根据维修手册，原厂PE5S 18110火花塞的点火间隙应为1.05-1.40mm。然而，实测结果显示该火花塞的点火间隙为0.9mm，与电装官方标注的1.1mm存在差异。

三、火花塞的清洁

在车辆运输期间或冬季短途驾驶时，火花塞尖端可能会积碳。如果积碳导致发动机怠速不稳定或启动困难，可以通过发动机空转来清除积碳。操作时应注意安全，避免对火花塞造成损坏。

• 注意事项：
• 不要用钢丝刷或清洁剂清洁火花塞，建议使用汽油。
• 在4000转/分钟下进行无负载空转2分钟，重复2次。
• 避免在高转速下长时间空转。

四、目视检查

当出现以下情况时，需要更换火花塞：

• 绝缘体破损
• 电极磨损（因烧损而缩短，点火间隙变大）
• 衬垫损坏
• 严重烧毁的绝缘体（火花侧）

五、电阻检查

使用测试仪测量火花塞的电阻，确保其在规定范围内（25°C时为3.0-7.5千欧）。

各缸火花塞电阻值如下：

• 第一缸：4.64KΩ
• 第二缸：4.85KΩ
• 第三缸：4.81KΩ
• 第四缸：4.49KΩ

六、检查结论

经过检查，火花塞状态良好，无需更换。

七、火花塞的安装

使用14mm火花塞套筒和扭矩扳手进行安装，拧紧扭矩应控制在15-20牛米。