打车"可选女司机"，如何把"好事"做得更到位？
打车"可选女司机"，如何把"好事"做得更到位？
近日，有网友在社交媒体上发帖称，使用滴滴打车下单时发现平台低调增加了"可选女司机"功能。随后，滴滴出行微博发文证实称，为满足用户细分的、个性化的需求，7月初，滴滴通过公众评议会"您希望滴滴提供哪些功能"话题征集用户意见，其中，女乘客可选女司机、拉黑异味车、宠物快车投票排进前三名。后续，滴滴针对投票结果，分别组建了专项团队投入开发，期间大量访谈司机师傅、乘客和各界专家，广泛听取意见，尽最大努力平衡各方诉求。目前，此三项排名靠前的功能已完成一期产品的开发，并在少量城市小范围测试。其中，女乘客可选女司机功能仅限女性用户实名认证后使用。
不同于其他消费类型，出行服务的整体流程是在相对封闭的空间里完成的，同时，服务时间也存在不确定性，所以乘客对于体感的舒适度以及安全性自然会有更高一层的要求。"谁懂飞机半夜到达，打车真的很害怕""之前每次晚上打车都要给爸爸打电话让司机看见，遇到女司机就不用做这个防范措施了""能有更多选择也能会避免很多麻烦"……从部分网友留言中也能看出，女性乘客对于这一功能的上线普遍持欢迎态度，在一定层面消除了她们对于出行安全性的疑虑，希望叫到女司机的需求也是实实在在存在的。从这一角度看，可选女司机的功能体现了滴滴对于提升女性乘客安全意识和服务多样化的努力，特别是在一些人认为同性别间沟通更为舒适的背景下，平台添设这一选项进行内测也是顺应消费者的反馈和需求。并且，从产品页面的设计看，目前平台是加设了一个低调的"可选"入口，相当于用户偏好设置，并非刻意引导需求。
让女性群体的多元化诉求被看到被尊重，是社会文明进步的最佳体现。这一"可选项"的升级，不仅提升了企业出行服务的智能化水平，更是利用大数据的技术，将女性司乘既有需求更精准地匹配在一起，和搭载宠物等乘客的多元化需求一样，变成个别用户可选的"偏好设置"，是服务体验的局部优化。
可以想见，任何一项服务的优化都不是一次简单的加减法，要平衡好各方诉求不是一件容易的事。从平台角度看，首要的难题或是女性司机不足的问题。滴滴之前曾经坦承，在这一功能试运行过程中，可能会面临女性司机车辆供给不足等问题，在高峰时段、供需不平衡区域使用该功能，可能会出现叫车时间长、匹配不成功等情况。另外，从服务主体角度看，女性司机除了数量不足，工作时段也是一个问题，比如夜间叫车需求旺盛时，恰恰也是女司机顾虑重重不愿意出车的时间段。所以，如果出行平台除了考虑到增添选项对于乘客体验的升级，也能在服务保障上给予女司机群体提供更安心的保护，会更有利于改善目前供求不平衡的境况。
值得一提的是，安全平稳驾驶、对女性特有需求的尊重等因素，不应该、也不会成为对男司机的否定。此外，更无需对此设置过多刻板印象，比如期望女司机的车内环境一定比男司机好或者是服务更加贴心，每位司机的专业水平和服务质量才是评价的标准。
衣食住用行，每一样和生活质量息息相关的服务都需要承接来自百姓多样化需求的"压力测试"，相关企业必须直面难题，用心倾听及回应消费者心声，甄别需求的合理性和必要性，不断优化产品设计，提升服务水平，同时，社会也应给予不断挑战"服务天花板"的企业以包容和空间，尊重每一位司机的工作，共同促进社会的和谐进步。
文章来源：中国妇女报