民航40年回顾：我国82家航空公司兴衰背后的启示

民航40年回顾：我国82家航空公司兴衰背后的启示

引用

搜狐

1.

https://m.sohu.com/a/814415236_121798711/?pvid=000115_3w_a

四十年前，中国民航迎来了现代航空公司的第一步，1984年厦门航空的成立标志着这一新的历史阶段。在随后的四十年中，国内航空公司的数量迅速增加，从最初的几家发展到了如今的65家运输航空公司，这一过程不仅见证了我国航空业的蓬勃发展，也充满了竞争和挑战。从1984年起，至2024年，国内航空公司经历了四轮热潮，形成了82家航空公司的兴衰历程，每一轮的兴起都与政策、市场环境和管理能力密切相关。在这个历史背景下，分析这些航空公司的发展，给已有公司与未来新进入者提供了深刻的启示。

第一轮热潮出现在上世纪80年代，伴随着政企分开和简政放权的政策推出。厦门航空是首批当中最为成功的例子，其后相继成立的新疆航空、云南航空等，几乎皆是在地方政府的推动下应运而生。然而，这个阶段也埋下了未来日益严重的航司竞争的问题。当时仅有的几家大型航空公司已经开始占据市场份额，许多地方航空公司在接下来的数年中难以生存，最终纷纷被并入更大的航司。由此可见，市场集中度的提高是未来航空公司发展的关键因素，盲目扩展只会造成资源的浪费和市场的混乱。