广州地铁13号线二期最新消息，预计2025年底通车！

广州地铁13号线二期最新消息，预计2025年底通车！

广州地铁13号线二期工程进入收官阶段，预计将于2025年底正式通车。该线路全长33.8公里，贯穿城市东西，串联多个重点发展区域，将为广州城市交通格局带来新的变化。

工程概况与开通时间

广州地铁13号线二期是贯穿城市东西的骨干线路，西起白云区朝阳站，东接首期工程黄埔区鱼珠站，全长约33.8公里，设23座地下车站（含9座换乘站），采用8节编组A型列车，最高时速100公里/小时。

该线路连接白云湖片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展区域，旨在缓解中心城区交通压力，强化东西部交通联系。

开通时间：目前工程已进入收尾阶段，计划2025年正式通车。

最新工程进展

全线洞通与土建进度

2024年9月，随着松溪至罗冲围区间左线盾构贯通，13号线二期实现全线“洞通”，标志着隧道工程全面完成。

截至2025年1月，土建工程累计完成84%，23座车站中16座已封顶，剩余7座进行土建施工；23个区间及出入场线全部贯通。

机电与装修进展

鱼珠停车场已完成装修及设备安装，凰岗停车场正在进行机电施工。

15座车站已启动机电安装及装修，部分站点（如冼村站）主体结构封顶并进入设备调试阶段。

关键节点突破

2023年11月，鱼珠停车场变电所成功送电，为后续调试提供电力保障。

2024年，天河公园站、纪念堂站等换乘站完成主体施工，并与既有线路实现接驳。

线路亮点与功能

覆盖重点发展区域

线路途经白云湖片区、罗冲围综合改造区、北京路商圈、珠江新城、国际金融城等核心区域，串联城市经济与文化中心，促进区域协同发展。

换乘枢纽密集

设9座换乘站，包括彩虹桥站（换乘8、11、22号线）、纪念堂站（换乘2、24号线）、天河公园站（换乘11、21号线）等，大幅提升线网通达性。

缓解交通压力

线路开通后，预计分流5号线、东风路及黄埔大道等主干道的客流，缓解中心城区拥堵问题。

潜在挑战与关注点

换乘站分布不均

部分区段（如建设六马路至天河公园）换乘站较少，可能影响客流吸引力。

客流量预期

根据一期运营数据（日均约11.6万人次），二期客流量需依赖换乘站导流，部分非换乘站可能面临客流不足的问题。

地铁13号线未来的意义和作用

区域价值提升

线路开通将带动白云西部、黄埔临港等片区发展，推动沿线商业与居住配套升级。

交通网络完善

与18号线、5号线等形成高效换乘网，支撑广州“东进西联”城市战略。

广州地铁13号线二期作为城市东西“大动脉”，已进入开通倒计时。其建设不仅将优化市民出行体验，更将重塑城市发展格局。未来，随着线网进一步延展，广州轨道交通的辐射力与竞争力将持续增强。