没有航空和航运！历史四大机遇让德阳交通路网起飞
没有航空和航运！历史四大机遇让德阳交通路网起飞
德阳市的交通基础设施建设经历了从无到有、从弱到强的跨越式发展。从1983年建市时仅有1981公里公路里程，到如今拥有10627公里等级公路和370公里铁路运营里程，德阳市的交通面貌发生了翻天覆地的变化。特别是地铁的开通，更是让德阳市跻身四川除成都外唯四拥有地铁的城市之列。
截至目前，成德线：已有3座地下站实现主体结构封顶，5座地下站正在进行土方开挖和主体结构施工，2座地下站实施围护结构施工。
历史机遇推动交通发展
德阳市的交通发展之路并非一帆风顺。由于地理位置的限制，德阳市在大航海时代没有一点优势，也没有大江大河可以利用航运。因此，德阳市只能依靠公路和铁路来推动交通发展。
在2007年之前，德阳市主要依靠不断投入资金和人力，大力修建公路。这一时期的主要代表项目包括大件路、绵旺公路、德中公路和成绵高速等。
1993年德中公路通车典礼
2008年汶川地震之后，德阳市迎来了巨大的发展机遇。从2008年到2010年，德阳市抓住灾后恢复重建、国家扩大内需、西部大开发、建设西部综合交通枢纽等重大历史机遇，修建了绵茂公路和北京大道等重要交通项目。
绵茂公路地理位置示意
从2011年到2015年，德阳市迎来了成渝经济区区域发展机遇，全力打造成德组合型交通主枢纽，全面融入成都经济圈，全力推进成德同城化建设。这一时期的主要代表项目包括成都二绕、成德大道、川青铁路、西成高铁和旌江干线等。
西成高铁
从2016年到2020年，德阳市立足于"成德同城化"与"全域城镇化"，统筹成德同城发展、统筹区域一体发展、统筹交通与城市协调发展，构建"成德无缝对接、市域一体、全域覆盖、快速通达的高标准、多通道、多方式、多层次"的全域综合路网体系。这一时期的主要代表项目包括天府大道北延线、成都三绕、德罗快通、德中快通和成绵高速扩容等。
天府大道北延线
从2021年到2023年，德阳市迎来了第四轮发展机遇。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》印发，强调着力打造成都都市圈。国家发改委批复《成都都市圈发展规划》，指出要打造轨道上的都市圈；继而有了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》、《成都市城市轨道交通线网规划》。这一时期的主要代表项目包括德阳绕城高速、成德大道北延线、成都外环铁路和成德S11线等。
S11线五洲广场站已率先实现主体结构封顶
S11线：德阳交通发展的新里程碑
S11线是德阳市交通发展的重要里程碑。德阳市能够拥有轨道交通S11线，关键在于第四轮发展机遇带来的上位规划。在都市圈发展趋势下，轨道交通已成为都市圈的命脉。S11线不仅为德阳市民提供了更多的出行选择，也让城市边界发生变化。从成都到德阳，半小时到1小时的生活圈、经济圈、都市圈已经形成。
未来展望
德阳市已经经历了四轮发展机遇，交通面貌发生了巨大变化。如今，第五轮发展机遇已经来临。面对西部大迁移和新一轮的三线建设，德阳市将迎来新的发展机遇和挑战。德阳市凭借先天优势，通过努力与勤奋、实力与运气，抓住每一轮机遇大力发展基础设施建设，未来发展前景值得期待。