你真的懂公路车的精髓吗？选对了把立，让你骑的更快！

你真的懂公路车的精髓吗？选对了把立，让你骑的更快！

每个人的身体柔韧度和比例都有所不同，因此选择把立时不能一概而论。例如，即使身高相同，120mm的把立可能对某些人来说太长或太短。选择合适的把立，除了进行专业的Fitting，还可以通过低成本的方法来尝试。把立的长度从短到长有多种选择，长把立适合激进和气动的姿势，而短把立则更适合舒适骑行。把立长度的选择需要综合考虑车架尺寸、坐垫高度和位置、车把形状等因素。较短的把立会使上半身更靠近坐垫，减轻背部压力。把立长度还会影响车辆的操控性，短把立使转向更灵敏，而长把立则会使转向反应变慢。此外，把立的角度也是一个考虑因素，可以根据个人喜好选择降低高度或更直立的姿势。尝试不同长度的把立，找到最适合自己的，而不是盲目模仿职业车手的设定，因为每个人的身体条件和需求都不同。通过实际尝试和调整，可以找到最适合自己的把立，实现舒适和效率的骑行。选择合适的把立对于公路车骑行至关重要。它不仅影响骑行的舒适性，还关系到车辆的操控性。把立的长度和角度应根据个人的身体状况和骑行需求来选择，而不是简单地模仿职业车手。通过尝试不同长度的把立，可以找到最适合自己的配置，从而提高骑行的效率和舒适度。

每个人的身体柔韧度，身体比例及尺寸的不同，所以不能使用单一的尺寸模式进行选择把立，例如和同身高的择的是120mm把立，但你在同辆车，同等尺寸的情况下使用120mm把立，却发现这个长度的把立或长或短，不适合你。

Match your FIT to real Bikes？

所以要选择合适的把立，除了做Fitting之外，还有什么低成本的方法供各位车友使用呢？小编将带你正确地挑选适合自己的把立。

把立长度有很多种规格，从短到长。如果想要一个激进且气动的姿势，那么更长的把立将会伸展背部肌肉，造成一个趴下去的骑乘姿势。如果选择舒适设定的话，则适合较短的把立长度。

值得注意的是，必须将把立长度作为车架尺寸，坐垫高度，坐垫前后位置以及车把形状和尺寸的综合考量因素。Fitting则会兼顾这些相互影响的数据，较短的把立会让上半身更靠近坐垫，使骑友处于更直立的姿势，从而减轻背部的压力。

把立长度对操控的影响

改变把立的长度会影响到舒适性，也会影响车辆的操控性。较短的把立会使转向更灵敏便于操控，较长的把立则会导致转向反应变慢。不同的把立长度适用于不同的使用场景，这也就是为什么XC赛事，车手都喜欢使用较短把立，而公路车手都喜欢选择使用较长把立的原因。

把立长度与角度如何选？

把立角度

选择把立长度的同时，需要考虑的另一个因素是把立的角度。如果是要降低高度的话，可以选择带有一定角度的把立，降低弯把相对于地面的垂直高度。如果希望得到一个更直立的骑行姿势的话，那么可以选择安装正向抬升的把立，这完全取决于个人喜好。

尝试不同长度的把立

进行调整便可以带来明显的改变，会让你更舒适或者更气动，主要取决于自己所要实现的要求。

如上所说的，去自行车店尝试不同长度的把立，或者找骑友借用闲置的不同长度的把立。可以先从100mm的把立开始尝试，以了解把立长度变化所带来的骑乘舒适性变化。逐步完成并实现自己的要求。从而更好的进行舒适效率的骑行。

不要轻易的去模仿职业车手

有很多车友喜欢模仿职业车手的车辆设定，套用在自己的公路车上，例如大角度或者长度较长的把立。每年职业车手骑行自行车长达3万公里，他们的身体柔韧度已经适应了他们的偏好设定。此外，他们在冬季做了很多核心力量训练，以保证他们拥有足够的力量和柔韧性来维持激进的自行车设定。

但是，很多车手都喜欢使用较小的车架尺寸，并搭配超长的把立来维持上身伸展范围。这就是为什么130mm和140mm的把立，在职业车手当中很常见的原因。

至此，选适合自己骑乘最舒适的把立，好过模仿职业车手选择超长超大角度的把立，虽然起来会具有很强的攻击视觉，但是很可能导致自己的背部和颈部吃不消，而产生的酸痛或是不可恢复的损伤。