氢燃料电池会是新能源市场的终极解决方案吗？

氢燃料电池会是新能源市场的终极解决方案吗？

随着全国政协会议的召开，多位汽车业代表建议促进氢燃料电池汽车的发展。氢燃料电池作为一种零排放、无污染的新能源，具有高能量比和快速充能等优点，但目前仍面临成本高昂和基础设施建设缓慢等挑战。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，氢燃料作为一种零排放、无污染的新能源，是国家实现节能减排和促进汽车产业的发展必然选择。

长城汽车副董事长、总裁王凤英则表示，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。

氢燃料电池的优势

从理论上讲，氢燃料本身就是一种真正的零排放、无污染资源，而且可以通过水分子的分解等多种手段获得，因此储量巨大，不像锂电池的储量稀缺。

同时氢燃料电池集合了汽油车的高能量比、即充即走，以及超越储能电池的高能量转换效率优点。在实际应用过程中，氢燃料可达到充氢5分钟可行驶500公里，分分钟甩出新能源汽车好几条街。

因此，氢燃料电池可以说是目前最为理想的方案。

面临的挑战

虽然氢燃料电池优点众多，但目前尚未实现普及，主要原因是成本过高。燃料电池的催化剂铂金产量低且价格昂贵，几乎是黄金的两倍。此外，建成一座加氢站的成本也很高，建设一个加氢能力大于200公斤的加氢站需要1000多万元。

未来展望

目前国际上，氢燃料电池汽车已进入市场导入阶段。美国能源部出台了USA氢能基础设施计划，日本明确提出要向“氢社会”迈进，致力于推广氢能源发电商业化。

在中国，奇瑞汽车已经在氢燃料汽车领域先行先试，完成了12米燃料电池公交大巴和燃料电池物流车的开发，并即将投入运营。此外，奇瑞还研发出四代燃料电池汽车。

随着氢能源汽车的发展进入成熟阶段，以及在各大车企的支持和推进下，氢燃料电池产业有望迎来爆发式增长。