美国六代机F-47为何特别强调两点 鸭翼设计引争议
美国六代机F-47为何特别强调两点 鸭翼设计引争议
美国空军近日宣布授予波音公司生产“下一代空中优势”战斗机的合同，即第六代战机项目，并将其命名为F-47。这一命名引发了广泛关注，同时也标志着美国在新一代战斗机研发领域迈出了重要一步。
2023年3月21日，美国官方宣布授予波音公司生产美国空军“下一代空中优势”战斗机的合同，即第六代战机项目，并将其命名为F-47。命名有两种说法：一是纪念特朗普作为第47任总统，二是为了在名字上压倒东方大国的歼-36。该项目强调F-47是全球首款六代机，否定了之前关于B-21为全球首款六代机的说法。
根据美国空军参谋长戴维·奥尔文透露的信息，F-47的最大飞行速度可达2马赫，航程显著增加，隐身性能更先进。六代机的性能优于五代机，但美国六代机采用鸭翼设计出乎外界意料。2011年歼-20问世时，许多批评者认为鸭翼影响隐身性能，但现在美国六代机也采用鸭翼，表明其性能优越。
鸭翼将常规气动布局的水平尾翼移到主翼前方，充当俯仰操控舵面和涡流发生器，提高飞机的升力系数、机动性和航程。美国设计师过去因拥有先进的发动机和飞控系统，未使用鸭翼也能设计出强大的战斗机。然而，鸭式气动布局在大迎角机动时存在一些缺点，如可控迎角较小，对飞控系统要求高。
美国六代机F-47采用鸭翼设计，旨在提高航程和超音速巡航效率。官方图片显示F-47有两种构型，一种带有鸭翼，另一种无鸭翼。鸭翼可能采用可伸缩设计，以适应不同飞行状态。此外，F-47的机翼带有明显的上反角设计，提高了方向稳定性和隐身性能。
尽管F-47具备强大的性能潜力，但由波音公司负责研发引发担忧。波音公司在隐身战机领域的经验有限，近年来的表现也不尽如人意。KC-46加油机和F-15EX战斗机都出现质量问题，交付进度延迟。因此，F-47项目的前景充满不确定性。不过，美国军方选择波音公司也是出于平衡竞争格局的考虑。