一本飞行日记，见证陆航飞行员的奋飞航迹……
一本飞行日记，见证陆航飞行员的奋飞航迹……
从直-5到直-20，中国陆航部队经历了从运输型到武装型的转变，如今更是实现了空中力量与地面力量的融合。中部战区陆军第83集团军某旅陆航飞行员张琪琪的成长故事，正是三代飞行员梦想传承的缩影。
天空中隐约浮现微弱晨光时，中部战区陆军第83集团军某旅机场内，官兵们蓄势待发。地面分队的突击步兵全副武装，空中分队的直升机编队铁翼飞速旋转。这天，张琪琪要驾驶国产战鹰——直-20开展要点夺控演练，机场回荡起巨大轰鸣声，天空和大地都显得有些兴奋。
“起飞！”随着指挥员一声令下，数架战鹰凌空呼啸，到达目标地域，突击步兵着陆后，张琪琪所在的飞行编队与地面火力交替掩护，奇袭“敌”后，成功锁定胜局。这次任务不仅检验了新战机的战技术性能，也加深了与地面力量的协同融合。
三代人的梦想照进现实，所有的努力都无比值得。机场内，李国清和汤军翻看着一本发黄的日记本，这是他们留给张琪琪的“传家宝”，里面记录了几代飞行员的宝贵经验与心得，演练结束后，张琪琪也将今天的飞行体验记录了下来。
1986年，我军首批陆航部队飞行员李国清，写下了这本日记的第一段话：“我要当党和人民的钢铁雄鹰，既要有钢铁般的意志，又要像鹰一样，忠诚勇敢，不惧风雨，搏击长空！”张琪琪说，初闻这位“老飞”事迹时深受震撼，李国清驾驶的是直-5型直升机，由于没有先进的操作系统，每一次起飞都需要手脚并用、眼观八方，“刀尖上的舞者”名副其实。
从运输型向武装型的转变，这本日记第二任主人汤军，赶上了陆航部队高速发展的新时期。
“我们赶上了好时代。”在日记本上写下这句话时，汤军对于幸运的理解更加深刻。2003年，直-10成功首飞，标志着我国军用武装直升机领域取得了质的飞跃。不久后，汤军就收到了接装武直-10的任务。
新战鹰列装后，他飞得游刃有余。一次演训任务，汤军与团队驾驶直-10，一分钟内，实现了在不同距离上多弹种连续攻击，环环紧扣、发发命中。这种战术攻击方式，在陆航部队广泛推广应用。即便如此，汤军仍“不知足”，他在日记本中写下：“何时我们陆航不仅能有较强机动力和火力，还能有地面快速夺控能力，这必将是制胜战场的杀手锏。”
两代人的梦想，在张琪琪身上实现了。几年前，空中突击部队加入人民军队战斗序列，空中力量与地面力量的融合，为新型陆军建设插上了腾飞的“钢翅”。两年后，张琪琪作为首批直-20改装的飞行员，在李国清、汤军的期待中，踏着时代的鼓点前行，从沙场阅兵的首次亮相到大漠戈壁的多军兵种联合演习，张琪琪的舞台变得更加广阔。“作为新一代飞行员，我将驾驶‘战鹰’，乘长风破巨浪，守护山河无恙。”
张琪琪这一代陆航人又开始了新的跋涉。从山间密林到海岸滩涂，飞行日记还在一页页续写……