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【年报】甲醇:供需双增缺口隐现,预计价格重心上移

创作时间:
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@小白创作中心

【年报】甲醇:供需双增缺口隐现,预计价格重心上移

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1.
https://www.99qh.com/article/%E7%94%B2%E9%86%87-813922

2024年甲醇市场总体呈“N”形走势,从年初的低点2292元/吨,涨至5月底最高2696元/吨,涨幅17.6%;至9月初再次跌至最低2293元/吨,跌幅14.9%;随后震荡上行,目前最高至2630元/吨,涨幅14.7%。整体波动幅度较前两年继续收窄。

2024年甲醇市场回顾

2024年甲醇市场行情变化可分为三个阶段:

  1. 第一阶段(1月中至5月底):上涨阶段
  • 12月中-3月中伊朗装置检修,进口下降,需求维持高位,持续去库。
  • 3月海外开工快速回升后,4月伊朗装置再出意外,至5、6月进口大幅下降。
  • 期间还出现MTO工厂和伊朗商谈、纸货挤仓等事件,甲醇在5月下冲上了年度高点。
  1. 第二阶段(6月至9月中旬):震荡下跌阶段
  • 5月中旬多套MTO装置停车或降负荷,需求崩塌。
  • 外部环境能源及整个商品持续大幅走弱(海外衰退预期,国内经济数据转弱)。
  • 8月MTO已经完成重启,基本面矛盾已不大,9月需求不及预期及能源的崩塌,使得甲醇也被作为煤炭空配过。
  1. 第三阶段(9月底至今):震荡上行阶段
  • 国庆前后主要是美国开启降息叠加国内政策预期高涨,节前暴涨和节后情绪过后的暴跌。
  • 11月甲醇开始与整体工业品出现分化,核心是伊朗因天然气紧张在10月底提前开启检修,至11月供需格局由宽松转去库,在需求不出现负反馈情况下,去库将至少至1月。

回顾2024年,甲醇自身矛盾较往年弱化,国内供需基本打满弹性均不大,变量主要看进口的调节,和MTO负反馈的情况。8-10月有自身供需的矛盾,但更明显驱动还是宏观;若剔除此段甲醇2024年核心波动区间在2400-2600元/吨。

2025年甲醇市场展望

供应端分析

从2022年开始国内甲醇进入存量博弈阶段,新增-淘汰量大幅下降,产能持续出清。未来甲醇新增大产能多为一体化装置,净增量小。海外主要是伊朗存在天然气限制。

国内供应情况:

  • 2025年国内甲醇产能增速回升,但压力主要在下游。
  • 计划新增735万吨,但其中705万吨是配套下游同步投产,如果算甲醇净增量就中泰部分余量和黔西化工约100万吨。
  • 2025甲醇新投产增速7%,预计增速5%(剔除200万吨左右出清量),而净增量只有1%。

海外供应情况:

  • 海外甲醇新增多兑现慢,伊朗天然气限制能否解除是核心。
  • 2025年海外计划投产500万吨,大概率只有马油能量产,压力不大。
  • 伊朗装置从2023年开始就存在明显的延期情况,同时考虑到其自身的天然气趋于不足,因此预计进口季节性会更加明显,而暂无趋势上升风险。

绿醇情况:

  • 目前我国投产、在建、备案和签约的绿色甲醇项目78个,规划总产能超过2600万吨/年,另有大量已规划或达成战略合作的项目,累计规划产能超过5037.4吨(包含远期产能)。
  • 但据香橙会氢能数据,当前国内53个项目总产能超过2043万吨,真实开工率仅有2.35%。
  • 核心的问题:1、成本太高经济性差,当前电制甲醇成本约在5000元/吨,生物质甲醇成本约在4000元/吨;2、需求存不确定性,绿醇主要是为碳中和准备,没有经济性的需求不确定性较大;3、其他现实及技术壁垒,如认证、生物质来源,存储等基础设施问题。
  • 因此绿醇仍不具备和传统甲醇成为竞品的可能(或者因经济性,反而存在潜在需求端利好)。

需求端分析

甲醇属于化工基础原料,下游需求主要分为四大板块:

  1. 聚烯烃需求(占比46.3%)
  • 2025年CTO新投产一套宝丰100万烯烃装置,并配套上游甲醇280万吨为一体化装置。
  • 2025年新增烯烃主要有两套其中宝丰200万吨同样为一体化装置;另一套山东联泓45万吨为MTO装置对甲醇需求有明显拉动左右(占需求1.2%)。
  • 同时计划在2026年的广西华谊100万吨烯烃装置(占需求3%)和山东荣信80万吨(已有上游甲醇,占需求2.2%),这三套装置的投产特别值得关注,将改变各区域的甲醇格局,对甲醇的缺口需求拉动大。

  1. 传统四大化工(甲醛、醋酸、MTBE、二甲醚)需求(占比21.4%)
  • 2024年预计在2259万吨,同比增速在9%左右,较前三年均值同等水平。
  • 未来三年的折算产能增速预计在11%、5%、2.5%。预计2025年传统下游按新增产能拉动甲醇需求约在240万吨,增速预计10.7%。
  • 核心的拉动是醋酸,虽醋酸自身利润已至盈亏边缘,但其下游PTA聚酯产业链增速下降预期,但总体仍能保持一定水平(2025年有抢出口海外补库预期),但其他下游如醋酸酯、醋酸乙酸利润均尚好,因此2025年醋酸预计仍能保持增速。
  • 甲醛需求主要在合成板,与房地产息息相关,在国内外地产增速均低的情况下,叠加当前开工、利润看,难以给较高增速,大概率只是产能置换。
  • MTBE从2021年至2024年上半年很明显的上行周期,对应海外能源短缺周期,海外调油拉动需求的上升,但今年下半年以来,开工利润已明显下降,调油需求弱叠加新能源替代等因素,预计将再次进入下行周期,因此2025年MTBE投产增速高,但真实需求预计要转降。

  1. 新兴需求(有机硅、BDO、DMC、MMA等)(占比8.4%)
  • 新兴需求投产计划仍多,合并折甲醇需求来计算,未来三年计划投产增速在30%、24%、17%(同近三年21%的投产增速基本吻合)。
  • 有机硅出口旺盛,有替代需求,因此保持增速。其次DMC作为主要应用在锂电池电解液及光伏上,特别主需求电解液与新能源车发展相关,预计也大致能保持增速。
  • 而其他几个新兴需求均存在一定增长隐患,如BDO,开工明显下降,利润持续低位,投产兑现在逐年延迟,同时净进口空间也已经大幅收窄,随时可能出现行业产量饱和的情况。DMF、MMA新投产不高传统需求,工业乙醇投产开工不确定性大。
  • 新兴需求总体来说,2025年增速预计在20%-30%之间(低增速情况下主要只考虑有机硅、DMC,其他按产量持稳来算),对应甲醇需求增量在170万吨-270万吨,主要还是体量不大。

  1. 其他需求(占比23.8%)

供需平衡分析

总结需求端,2025年甲醇需求增速预计在7.6%-9.6%,且未来三年投产计划来看,缺口将逐年放大。分析来看当前核心增量将主要由烯烃、醋酸、有机硅托底,其他维持下行或无增量,则需求端增速在7.6%,其中非一体化净增速在1.6%。若甲醛、MTBE及部分新兴需求能保持近年增速,则需求增速预计在9.6%,净增速3.6%。但考虑到甲醛、MTBE的真实增量大概率难兑现,新兴需求里BDO的压力也较大,因此预计真实增速8%左右,对应供应缺口在 1%左右,可能不到沿海一套MTO的量。

从甲醇供需平衡角度,格局在好转但绝对量有限。同时沿海MTO装置一套就占2%的需求,而偏乐观下供应缺口也只在2.5%左右,因此几套MTO经济性差的装置开工,还是甲醇的达摩克里斯之剑,近三年下跌行情多是从此负反馈开始。

估值来看,2025年煤炭和聚烯烃均存在较大的供需压力,上边界仍明显。因甲醇供需格局偏紧,对成本端敏感度下降;对2025年动力煤的普遍预期供应偏宽松,主要是供应端新疆还有增量,而需求增速预计下滑,但整体在可调节范围。即新疆的外运利润和进口利润即能调节,绝对过剩量不大。预计动力煤会有阶段性压力,但主区间仍在800-850元/吨,750支撑强。而下游聚烯烃,主要是再次进入高投产周期,2025年投产增速近18%,未来三年的平均增速也都在15%以上,而从近几年的开工利润情况显示已明显过剩,2024年的需求增速已接近零;因此下行趋势仍较明显;但需要注意的是沿海老MTO同样经济性不高,而且聚烯烃自身也存在缩量换价格情况,总之MTO限制甲醇的上边界仍明显。

2025甲醇预计仍区间波动(2300-2800元/吨),节奏与前两年一致,波幅及重心上移,关注:

  1. 低进口下的需求弹性。如果当前至明年3月,但估值看上方有限。比较看好明年Q4进口收缩后的行情,等待回调做多机会,不排除冲击2800以上可能。
  2. 高进口下的需求弱势,一般4-11月是高进口高供应弱需求阶段。如果配合宏观、能源、聚烯烃阶段性增量压力,可以博弈一波下行行情(目前预计2300支撑较强,对应PP7000元/吨附近)。
  3. 对PP-3MA来说,MTO装置大趋势仍将通过利润被挤出(见图表39),适合逢高做缩,价差零以上或季节性检修过后试空。

对于2024年供需平衡,根据前文的梳理计算:供应端增量预计在720万吨,主要是内蒙古宝丰贡献(840万吨产能,同步配套下游,其实对甲醇格局影响不大),新增供应量主要的中泰和其他小装置,预计净增量120万吨。进口暂未给大增量。供应总增速7.2%(较2024年+0.5%)。而对应需求端,除宝丰烯烃外,山东联泓、醋酸、有机硅等增量较确定,其他需求主要看终端情况,预计需求增速在7.6%(+0.7%)-9.6%(2.7%)。整体缺口预估在0.5%-2.5%。

总结

从2022年开始国内甲醇其实就进入存量博弈,新增-淘汰量大幅下降,产能持续出清。未来甲醇新增大产能多为一体化装置,净增量小。海外主要是伊朗存在天然气限制。而需求来看非烯烃需求近两年增速均较好,特别是新兴需求;总体格局来看未来三年甲醇存在缺口放大趋势。

供应端总体来看,2025年主要的增量仍在国产供应,产能增速升至5%,但剔除一体化的真实增速在1%。产量增速预计7.8%,剔除一体化后真实增速预计1.4%。进口端因为伊朗气头问题,近年难以给增量,进口量增速3%。绿醇对供需暂无影响。总体2025年供应增速预计7.2%,净增量预计1.3%左右。

2025年甲醇需求增速预计在7.6%-9.6%,其中非一体化增速1.6-3.6%。这其中新增烯烃有竞争优势,醋酸下端聚酯稳定其他下游利润仍好,有机硅有出口及替代效应,因此这三块需求有托底,保底增速7.6%。而其他如甲醛跟随地产板块下行,MTBE调油转下行周期,BDO已明显过剩,其他新兴需求增速虽高但体量太小,只作为弹性需求,最高预估9.6%。因此预计2025年真实增速只在8%左右,对应供应缺口在 1%左右,不到沿海一套MTO的量。

总体上我们认为2025年甲醇是一个区间仍明确(2300-2800,核心看MTO和进口),整体偏紧,重心略上移。

策略建议

  • 区间为主,等待回调后的做多机会。Q2关注高供应下的负反馈,可择机参与,预计支撑2300元/吨;Q4关注供应受限下的需求弹性,不排除冲击2800以上可能。
  • PP-3MA收缩策略, MTO装置大趋势仍将通过利润被挤出,适合逢高做缩,价差零以上或季节性检修过后试空。

风险提示

  • 能源大幅波动
  • 地缘危机
  • 金融风险
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