老镇江的金鸡岭、京畿岭，到京畿路
老镇江的金鸡岭、京畿岭，到京畿路
京畿路，是镇江市区一条具有悠久历史和丰富文化内涵的道路。它西接车站路，东接伯先路，全长506米。这条道路见证了镇江从古代到近现代的变迁，承载着丰富的历史文化记忆。
京畿岭的历史脉络
京畿岭的历史可以追溯到明代，当时被称为“金鸡岭”。《万历镇江府志》卷二记载：“银山‘上有金鸡岭’。”到了清代，金鸡岭改称京畿岭。《京口山水志》和《光绪丹徒县志》中都有“蒜山，山下有京畿岭”的记载。《镇江指南》（1931年版）则描述京畿岭为“蒜山分支，在南马路西南，交通之要道也。现祗较平底稍高，已无岭之形式，岭旁植有纪念碑多种。”
京畿岭与蒜山有着密切的联系。《嘉定镇江志》记载了晋安帝时孙恩率军至蒜山，宋武帝刘裕大破敌军的历史事件。苏轼的诗句“蒜山幸有闲田地，招此无家一房客”也反映了蒜山的历史风貌。《新唐书·李敬业传》记载了李敬业在蒜山的活动。《至顺镇江志》则描述了蒜山的宽广，足以容纳万人。这些记载表明，蒜山并非仅指长江边的一堆石碛，而是包括云台山和宝盖山在内的山体。
京畿路的开筑
京畿路的修建始于民国时期。随着沪宁铁路的建成和镇江西火车站的通车，修筑连接火车站和长江运河码头的道路成为当务之急。《丹徒县志摭余》记载：“新西门木桥，岁壬子（1912）筑马路开辟新西门，直达火车栈，行人称便。”1912年动议，1913年，古城修建了新西门桥和新马路，京畿路同时修筑。
民国二年修筑的新马路，是指从新西门桥到镇江西火车站的全部道路，包括新马路、宝盖路、京畿路、车站路。1927年国民军光复沪宁后，初名南马路的这一段道路改称新马路。
京畿路的修建经历了多次改造。1913年，辛亥革命功勋李竟成邀请镇江商会筹款修筑京畿岭道路，命名为“竟成路”。1920年，京畿岭至朝阳楼一带道路失修，由西火车站与人力车行合资兴修。1931年，镇江政府将道路拓宽至12米，弹石路面，砖砌沟渠窨井，取名京畿路。1969年和1984年，道路又进行了两次翻修，铺设沥青路面。
京畿路的近代建筑
京畿路沿线保留了许多近代建筑，其中最具代表性的是京畿岭红卍字会和老邮政局。
京畿岭红卍字会位于京畿路82号，始建于1923年，1931年扩建。这是一座二层建筑，占地面积约930平方米，用青砖叠砌，基础墙脚砌9层大方脚，十分坚固。中央大门凸出，门楼采用磨砖券门，门上嵌横额石刻“世界红卍字会江苏省会”大字。红卍字会平时办理拾骨、施棺、施药、施米、冬赈等慈善事务，还设置茶亭、免费治病，并办有慈善小学。
老邮政局位于京畿路80号，占地面积约384平方米，1921年落成。建筑采用花岗石叠砌，设有高层台座，迎街墙面装置高直长方形带铁栅栏的玻璃窗，正面门楼及檐口砌有山花装饰，屋面为铁皮顶。该建筑至今仍为邮电局使用。
朝阳楼片区历史痕迹
朝阳楼位于京畿路与伯先路交会处，因地理位置优越而得名。周边保留了许多历史建筑和文化遗迹，如《新江苏日报》报社旧址、定福寺、福寿庵等。画家赵醉候、杨豫立曾居住于此。地藏庵、安吉堂等建筑虽已改建或拆迁，但仍留有历史印记。
牛皮坡区域记忆
牛皮坡是京畿路与镇句路交会处的重要区域，因回民宰牛晾晒牛皮而得名。清真寺位于牛皮坡42号，建于清同治年间，是当地回民的宗教活动场所。朝新旅社、大众旅社等民国建筑曾见证这里的人来人往。1991年洪涝灾害期间，江苏省委常委胡福明教授曾在此看望受灾职工。
京畿路承载着镇江的历史记忆，从金鸡岭到京畿岭，再到今天的京畿路，这条道路见证了城市的变迁和发展。它不仅是交通要道，更是历史文化的重要载体，值得我们深入挖掘和传承。
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