16亿元改造计划获批！首都机场升级航站楼，资源瓶颈有望实现大突破

16亿元改造计划获批！首都机场升级航站楼，资源瓶颈有望实现大突破

新冠疫情对中国民航业的影响至今余波未了。其中，北京首都国际机场（下称“首都机场”）作为全球重要的航空枢纽，在疫情影响下持续亏损。2019年实现24亿净利润后，从2020年到2023年连续四年亏损，总额高达94亿左右。

在全民航业快速复苏的背景下，首都机场的复苏之路似乎并不算顺畅。虽然在2023年实现旅客吞吐量5285万人次，同比增幅达到4000万人次左右，但仍在较大压力下经营。为应对这一情况，首都机场启动了升级改造计划。

全面升级

首都机场集团有限公司副总经理、首都机场总经理韩志亮在4月23日的国航新航线发布会上透露，首都机场计划将总面积十万平米的T3D航站楼改造成为国际、国内共用的可转换航站楼。T3D航站楼于2004年开工建设，2008年2月启用，总面积近百万平米，当时是全球最大的单体航站楼。

改造项目总投资近16亿人民币，资产配置已接近50%，并得到边检和海关等相关方的大力支持。首都机场海关关长段凯表示，改造后的T3D将成为世界上首座国际国内航班廊桥可切换、旅客同楼可转换的单体航站楼，旅客将享受到更加优质的中转服务。

此外，首都机场还计划将T3航站楼国际、国内安检区域调整至T3航站楼4层，以方便旅客过检。航班靠桥率问题也将得到改善，桥位资源分配系统将从每小时分配一次提升至每20分钟分配一次。

发力国际

在升级改造的同时，首都机场与基地航司国航一起，加快重建航线网络，尤其是国际航线网络。国航宣布将自4月28日起，陆续新开北京-利雅得、北京-达卡航线，复航北京-马德里-圣保罗、北京-马德里-哈瓦那航线，航线网络将重新覆盖至全球六大洲。

2023年，全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%。其中国内客运又明显好于国际客运：国内航线完成旅客运输量约5.8亿人次，同比2019年已经实现整体增长1.5%；但国际/地区航线预计完成旅客量运输量仅为0.36亿人次，同比2019年水平显著下降了58.4%。

首都机场方面也表示，目前国际航空市场正在加快恢复，预计2024年国际及地区航班量将超8万架次，旅客吞吐量将超1500万人次。

本文原文来自新浪网