发动机润滑系统由什么构成

发动机润滑系统由什么构成

发动机润滑系统是汽车发动机的重要组成部分，其主要功能是减少发动机内部零件的摩擦，延长发动机的使用寿命。本文将详细介绍发动机润滑系统的构成及其工作原理。

发动机润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限压阀、旁通阀、油道、机油散热器、机油标尺、油压传感器、喷嘴、曲轴箱通风滤清器等构成。

油底壳是机油的储存装置，能为润滑系统提供机油。

机油泵负责建立油压，将一定量的机油从油底壳抽出加压后送至各零件表面进行润滑，维持机油在润滑系中的循环。

机油滤清器能过滤掉机油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，确保送到各润滑部位的机油干净清洁。

机油集滤器多为滤网式，能滤掉机油中粒度大的杂质，串联安装于机油泵进油口之前。

限压阀用于限制机油泵输出的机油压力。

旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器堵塞时打开，使机油泵输出的机油直接进入主油道。

主油道是向各润滑部位输送机油的重要通道，直接在缸体与缸盖上铸出。

机油散热器能加强机油的冷却，对于负荷大的发动机尤其重要。

油压传感器可监测机油压力。

喷嘴用于将机油准确喷射到需要润滑的部位。

曲轴箱通风滤清器能防止可燃混合气和废气窜入曲轴箱内。

润滑系统的工作原理是：发动机运转时，在相对运动的机件中间保持一定的油膜，使部件之间不直接产生摩擦，从而降低摩擦系数，减轻机件的磨损。

润滑油还能封闭活塞与汽缸之间的间隙，增加密封度，防止串气和噪音产生。

润滑系统除了润滑作用外，还具有冷却、清洁、密封和防锈等功能。

它能够带走机件摩擦产生的热量和磨损产生的金属屑，防止机件温度升高和配合间隙被破坏。

定期检查润滑系统的工作状态和机油的品质，对于保证发动机可靠运行非常重要。