选车不迷茫,十万出头燃油SUV智能辅助驾驶系统全解析
选车不迷茫,十万出头燃油SUV智能辅助驾驶系统全解析
随着国内汽车产品智能化水平不断提升,与辅助驾驶有关的技术得到了快速普及和应用。当今汽车行业正经历着一场翻天覆地的变革,汽车智能化水平成为众多消费者购车时关注的焦点。而智能辅助驾驶系统作为汽车智能化的关键核心,已然成为各大车企激烈角逐的主战场,车企新推出的车型如果没有搭载相应的辅助驾驶功能,就难以在市场当中占据一定话语权。在十万出头的燃油SUV领域,这些车型所配备的智能辅助驾驶系统实际表现究竟如何?在日常驾驶中的体验又怎样呢?让我们一同深入探究。
领克06 Renew
领克06 Renew的官方指导价处于10.86-12.86万元区间,其整体造型独具个性,时尚且张力十足。前脸部分明日之窗格栅与犀利大灯相互映衬,营造出强烈的视觉冲击。侧面灵动的悬浮式车顶,搭配上扬的腰线,尽显活力与灵动。
在智能辅助驾驶硬件配置上,它毫不含糊,配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达以及2个毫米波雷达,如此丰富的感知硬件,为驾驶者织就了一张全方位的环境感知网。软件方面,搭载的L2级智能驾驶辅助系统更是亮点满满, ACC自适应巡航可自动跟车,保持安全距离。LKA车道保持辅助能确保车辆在车道内行驶。AEB自动紧急制动可在紧急情况时及时刹停。这套系统提升了驾驶安全性与便利性,让驾驶者在多种路况下都能更轻松应对。还有360°全景影像与透明底盘功能双剑合璧,让驾驶者在停车或是穿越复杂路况时,如同拥有“透视眼”,对车辆周边情况了如指掌。
大众T-ROC探歌
大众T-ROC探歌的指导价为15.89-17.99万元,其外观设计主打大气稳重之风,车身线条自然流畅,比例协调统一。车尾造型简洁利落,却又通过巧妙的线条勾勒与型面转折营造出丰富的层次感。在细节方面,镀铬饰条的运用堪称点睛之笔,恰到好处,为整车的质感增添了一笔尊贵与高雅。
在感知硬件配备上,它拥有2个车外摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达。辅助驾驶功能同样搭载L2级智能驾驶辅助系统,全速自适应巡航与自动泊车入位功能默契配合,加之大众品牌深厚的汽车制造底蕴加持,让驾驶者在行驶途中安全感满满,尽享轻松驾驭之乐。
途岳新锐
途岳新锐的官方指导价为12.59-15.39万元,在外观设计上,前脸延续经典,采用了横贯式蜂窝状格栅造型,与两侧犀利大灯无缝衔接,融为一体。尤为吸睛的是,中部新增一条贯穿式灯带,流畅地连接起两侧大灯,不仅点亮瞬间便能抓住众人目光,让整车辨识度飙升,更强化了车头的整体感,彰显出极具冲击力的视觉风格。
在感知硬件层面,途岳新锐配备了2个车外摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达。辅助驾驶配置上,搭载L1级智能驾驶辅助系统,全速自适应巡航功能虽不及L2级那般全面,但在日常通勤驾驶中,也能有效缓解驾驶者的疲劳,为出行增添一份惬意。
本田XR-V
本田XR-V的官方指导价为11.99-13.99万元,XR-V紧跟前沿设计潮流,本田全新设计语言在它身上展现得淋漓尽致。前脸部分,进气格栅与两侧大灯组无缝衔接,巧妙地拉伸了视觉宽度,营造出极具冲击力的宽体效果,让车头看上去霸气十足。车身线条流畅,便搭配上时尚动感的轮毂设计,整车散发着年轻的活力。不仅如此,诸如LED日间行车灯和雾灯等实用配置一应俱全,它们既是行车路上的安全卫士,又为车辆的颜值加分不少,在保障安全的同时,极大地提升了车辆的美观度。
在感知硬件方面,本田XR-V配备了2个车外摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达。在辅助驾驶领域,配备L2级智能驾驶辅助系统,全速自适应巡航功能让驾驶者在长途驾驶或是拥堵路况下,能适当放松紧绷的神经,本田凭借其在发动机技术与车辆实用性方面的出色口碑,XR-V在智能辅助驾驶配置上的发力,进一步巩固了其在同级别车型中的竞争地位。
综上所述,这四款十万出头的燃油SUV在智能辅助驾驶系统上各有亮点。消费者在抉择之际,不妨综合考量自身对功能的需求偏好与实际使用场景进行选择,如此才能挑选出与自己驾驶风格完美契合,且满足日常使用场景的理想座驾。