2024（第八届）商用航空发动机国际论坛召开
2024（第八届）商用航空发动机国际论坛召开
4月18-19日，2024（第八届）商用航空发动机国际论坛在江苏省太仓市成功召开。论坛围绕"新能源、新构型、新材料"主题，吸引了50余家单位、300余位行业专家参与，共同探讨航空发动机技术的绿色高效发展之路。
上海市航空学会秘书长金鸿明
"商用航空发动机产业必须紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革的历史机遇，加快推动'新质生产力'发展，实现由量的增长转向质的提升，推动产业结构优化升级。"金鸿明秘书长在致辞中表示，商用航空发动机产业是一个全球化的产业，为携手共建开放、包容、合作、共赢的商用航空发动机产业生态圈，需通过举办国际论坛、举办学术研讨会等形式，促进国际间的学术交流和技术合作。
太仓市人民政府副市长王莉萍
王莉萍副市长表示：太仓正致力打造航空航天产业链，积极对接中国商飞等行业龙头企业，以创新链持续赋能产业链发展，布局航空航天创新链，创新构筑航空航天生态链，全面打响"做航空、到太仓"品牌。她强调，此次论坛是一次汇聚航空领域精英的盛会，必将为商用航空发动机的技术革新提灯引航。
中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理梅庆
梅庆在致辞中提到，围绕未来绿色航空技术的创新与发展，中国航发商发开展了一系列研究，积极探索绿色航空领域新赛道，以技术变革推动航空制造业绿色发展。
中国航空发动机集团有限公司副总经理、太行实验室副主任向巧院士
向巧院士在《关于氢能航空动力发展的认识与思考》的主题报告中对氢能航空的认识、研究、发展、关键等内容进行了系统阐述，介绍了中国航发着眼"双碳"目标、制定氢能航空动力发展规划、开展关键技术研究的有关情况。她强调，氢能航空动力发展难在全链条创新，必须强化产业协同，联合各方力量，加快颠覆性技术革新和产业链重构，进一步抢占未来航空动力技术制高点，推动实现航空动力高水平科技自立自强。
南京理工大学教授陈光院士
陈光院士在《轻质耐热合金与航空发动机》报告中指出，航空发动机叶片在高温高压高转速的工作环境下对材料的要求极高。尽管钛铝合金因其轻质和高温性能被视为理想的航空发动机材料，但其面临着室温脆性和承温能力有限的挑战。为了提高发动机性能和寿命，减轻叶片质量以降低离心载荷是一种有效的方法。陈院士及其团队通过控制固态相变过程，成功实现了对钛铝合金晶体取向的有效控制，从而显著提高了材料的性能。
主旨报告环节，来自太仓市科技局，空中客车公司，罗尔斯·罗伊斯航空发动机，中国商飞上海飞机设计研究院，西门子工业软件公司，中国航发商用航空发动机有限责任公司，中航国际供应链科技有限公司，中国航发成都发动机有限公司等二十余位行业专家，围绕可持续航空动力技术、零部件智能制造、航空发动机供应链数字化转型、先进试验测试技术、复合材料的发动机应用、商用航空发动机维护、维修、运行等话题展开深入讨论。
4月19日下午，50余位参会嘉宾参观考察太仓产业集群，分别走访：太仓娄江新城规划展示馆，太仓智汇谷科技创新园，知行机器人研发中心，苏州华易航动力科技有限公司，苏州中科煜宸激光智能科技有限公司，江苏华钛瑞翔科技有限公司，天航长鹰科技（太仓）有限公司七家企业。
论坛为期两天，围绕"新能源、新构型、新材料"主题，共计发表22场专题演讲，1场小组讨论，吸引了50余家单位、300余位来自国际先进组织、政府机构、发动机制造商、国内外知名高校以及先进技术供应商等行业同仁参加，共同推动航空发动机技术更加绿色高效，推动商用航空发动机产业绿色转型可持续发展。