走进铁道兵博物馆，感悟铁道的钢铁故事

走进铁道兵博物馆，感悟铁道的钢铁故事

铁道兵博物馆位于四川乐山市金口河大渡河峡谷景区，是中国唯一一座以铁道兵为纪念、革命传统教育为内容的主题博物馆。这里不仅展示了铁道兵在解放战争、抗美援朝、铁路建设等时期的丰功伟绩，更承载着一段段艰苦奋斗的光辉历史。

铁道兵的前身是1945年8月在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军。1946年下半年，相继成立了护路军第一、二、三团，以及装甲列车大队。1948年7月5日，中共中央东北局和东北军区决定，以护路军为基础，吸收东北各铁路局1200名铁路员工为技术骨干，并补入二线兵团8500人，组成东北人民解放军铁道纵队（亦称铁路修复工程局）。纵队成立后，全力抢修东北、华北地区的铁路，支援了辽沈战役和平津战役。

1949年5月16日，中央军委正式将第四野战军铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，受军委铁道部部长直接领导。“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”成为铁道部队的口号。到1949年底，全国遭国民党军队破坏的几条主要铁路干线均已通车，为解放军进军全国以及战后全国经济恢复和发展作出了贡献。

1953年9月，中央军委决定组建铁道兵领导机关，并将志愿军在朝鲜的6个铁道工程师划归军委系统，统一编为中国人民解放军铁道兵。1953年12月25日，毛泽东专门接见了即将出任铁道兵司令员的王震，并亲笔为《铁道兵》报题写了“铁道兵”三个大字。1954年元旦，朱德也为《铁道兵》报题词：“为建设正规化、现代化的铁道兵而奋斗！”1954年3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立。此后，铁道兵根据国家经济实力和铁路修建任务，多次进行扩编和缩编。

在抗美援朝战争中，铁道兵组建了中国人民志愿军铁道兵团，有力地保障了钢铁运输线的畅通。在国家铁路建设中，铁道兵先后修建了众多大型铁路，如成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等，立下了汗马功劳。

1982年12月6日，中共中央决定，将铁道兵部队并入铁道部。1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。

铁道兵博物馆位于四川乐山市金口河大渡河峡谷景区，是目前中国唯一一座以铁道兵为纪念、革命传统教育为内容的主题博物馆。该博物馆从2008年开始筹建，于2012年6月正式对外免费开放。

铁道兵博物馆的建设受到了各界的广泛关注和支持。2008年初，开国上将、原铁道兵政委吕正操欣然命笔，亲自为博物馆题写“铁道兵博物馆”牌匾。博物馆后的青山上，矗立着全国铁道兵联谊会捐建、原铁道兵政委宋维栻和原铁道兵参谋长龙桂林分别为“成昆铁路建设纪念碑”题写的碑名和撰写的碑文。

博物馆建筑面积2330平方米，占地10亩，分为铁道兵主展馆和成昆铁路纪念碑广场两个区域，是集收藏、研究、宣传、教育等功能于一体的专题历史博物馆。馆内收藏铁道老兵珍贵历史照片300余张，生产工具、生活用品、书籍、证章、影像资料等铁道兵文物680件。2013年4月，被四川省文物局正式命名为“乐山市金口河铁道兵博物馆”。近年来，该博物馆成为了省、市、区级爱国主义教育基地、四川省国防教育基地、市哲学社会科学普及基地、区级廉政教育基地。

铁道兵博物馆的建立具有特殊意义，它承载着铁道兵的辉煌历史和精神风貌，为传承和弘扬铁道兵精神提供了重要的场所。通过展示珍贵的历史照片、详实的文字资料以及铁道兵当年的生产生活用品等，让人们了解铁道兵在解放战争、抗美援朝、铁路建设等时期的丰功伟绩和艰苦奋斗的精神。