电动汽车欧标ISO15118与DIN70121一致性测试方案
电动汽车欧标ISO15118与DIN70121一致性测试方案
随着电动汽车的快速发展，充电标准的统一和兼容性成为行业关注的焦点。本文将详细介绍ISO15118与DIN70121充电标准的一致性测试方案，涵盖相关测试规范、标准及其应用场景。
CCS（联合充电系统）简介
CCS（Combined Charging System）是电动汽车充电标准，目前被美国、欧盟及采用美国和欧盟标准的国家采用（如韩国、新加坡、印度、俄罗斯等）。CCS标准涵盖Connector、电动汽车和充电桩间的充电通信（Communication)、充电桩的电力传输电子界面(Supply Stations)。
ISO15118 & CCS一致性测试规范
为了确保电动汽车和充电桩厂商的实施符合ISO15118及CCS标准，ISO15118 & CCS 标准组制定充电通信标准的一致性测试规范和验证流程。ISO15118及CCS测试标准规范包括：
- DIN 70122：针对DIN 70121:2014标准的一致性测试规范。
- ISO 15118-4：针对ISO 15118-2标准的一致性测试规范。
- ISO 15118-5：针对ISO 15118-3标准的一致性测试规范。
- IEC61851-1：针对PWM占空比
- IEC61851-23：针对电流
ISO15118 & CCS包含了一致性（Conformance）和互操作（Interoperability）两部分。其中互操作（Interoperability）测试例部分来源于 CCS Testing Symposium实践测试场景，Comemso的互操作测试例还有大量的客户测试服务经验测试例。所有的测试行为尽可能覆盖互操作涉及的所有应用场景。
DIN 70122标准
DIN 70122标准于2018年底颁布，旨在对CCS直流充电系统中，直流充电桩与电动汽车之间数字通信进行一致性测试，包含数百条测试用例，是目前该领域最新最权威的标准。
PWM信号
脉宽调制（PWM）是电动汽车与电动汽车供电设备之间进行低电平通信的实用工具。PWM信号应用于控制导频电路和PE电路。标准iec61851-1定义了适用占空比值的含义三种信息可以定义适用占空比值的含义。可以传输三种信息：
- 低占空比约为3-7%：需要数字通信
- 高占空比定义了可用的最大电流
- 无效的占空比意味着“无法充电”
CCS标准测试系统方案
德国科尼绍Comemso电动汽车充电桩分析仪，能够用于测试充电功能和互操作性，高精度、准确的测试数据，符合欧标、日标、国标；戴姆勒和宝马等知名德国企业的合作伙伴。
符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015
符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.
通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015标准
产品优势：
- 领先的测量技术在充电系统分析领域
- 交流充电分析符合IEC 61851-1 充电模式1, 2 3, SAE J1772 和GB/T 18487.1-2015 (AC).
- 充当PLC跟踪器（纪录SLAC，V2G消息），实时测量AC / DC电流和电压
- DC直流充电分析符合IEC 61851-1 充电模式4, DIN 70121, ISO 15118 和 SAE J1772, 同时也满足IEC61851-23附件 CC (可选).
- 对整个充电过程进行长期分析
- 无需示波器！在几个小时的每个时段内进行硬实时和自动化测试，以符合控制传输信号的标准。
- 可以检测和记录电流中断或组件损坏的原因，例如， 关于具有特定充电站的特定电动车辆之间的“不兼容”。
- 适用于不同充电连接器接口和应用的大量连接器和适配器。
- 可实现CAN接口功能测试（EV测试/ EVSE测试）的实时测量， 分 析和控制，半自动化和测试库。
- 模块化扩展选项，适用于软件和硬件。
- 坚固的外壳，适合移动户外使用，电池供电，IP66封闭式外壳，IP54开放式外壳。
- 直观的操作/简便的测试自动化。
- 国际知名的新能源汽车厂、充电桩制造商中广泛的成功使用。