中国船舶集团七〇四所获国内首套“鳍”“陀”联合减摇系统供货合同

中国船舶集团七〇四所获国内首套“鳍”“陀”联合减摇系统供货合同

近日，中国船舶集团七〇四所成功获得国内首套“鳍”“陀”联合减摇系统供货合同，该系统将应用于新建300吨级高速船。这一创新技术不仅填补了国内空白，更为船舶航海安全性和舒适性提供了有力保障。

七〇四所凭借多年积累的科研实力、过硬的技术本领及良好的企业信誉，成功赢得新建300吨级高速船“减摇鳍和减摇陀螺联合减摇系统”供货合同。据悉，该船舶减摇系统新技术为国内首创，将为300吨级高速船航海运行安全性与舒适度保驾护航。

减摇鳍：波浪中的舵手

为本船配备1对全航速电驱减摇鳍，仿照鱼类的鳍，设计在船舶两侧，能根据波浪的力矩自动调整，以减少船舶的摇晃。具有集成化轻量化程度高、占舱空间小、响应速度快、可靠性强等特点。

减摇陀螺：稳定的核心

为本船配备1台减摇陀螺，该型陀螺是七〇四所在解决大惯量真空电驱技术后新研制的一款大型减摇陀螺，利用高速旋转的飞轮陀螺效应产生的力矩对抗船体摇摆，有效减少船舶摇晃，具有全航速减摇、集成度高、节能环保等特点，更适用于200～500吨级之间的各类船舶。

联合控制系统：双剑合璧

减摇鳍和减摇陀螺各有优势和局限性，结合两者功能特性，联合使用，可在不同航速和海况下都实现良好减摇效果。

据悉，系统通过智能算法，对两种减摇设备工作状态进行动态优化组合，根据实时海况、航速和船舶状态智能化调整减摇策略，既可发挥两种系统的优势，又能避免各自的不足，具有一键式智能减摇、绿色高效节能、全航速综合减摇效果更突出等特点，能有效提升船舶适航性和舒适性，减轻摇晃对货物和设备带来的损害，提高经济性、安全性，达到1+1>2的效果。