非机动车交通事故主次责任划分及赔偿比例详解

非机动车交通事故主次责任划分及赔偿比例详解

非机动车交通事故主次责任划分主要看双方过错程度。过错大的承担主要责任，如一方闯红灯另一方正常行驶，闯红灯方大概率担主责。若双方都有过错，需依具体情况判断过错大小确定责任比例，一般主责担70%80%，次责担20%30%。责任划分要结合事故现场及证据等综合判定，不可简单下结论。

非机动车交通事故主次责任如何划分

非机动车交通事故的主次责任划分，主要看双方在事故中的过错程度。通常情况下，谁的过错大，谁就承担主要责任，过错小的那方就承担次要责任。

例如，一方闯红灯，也就是违反交通信号灯通行，而另一方是正常行驶的，那很明显前者的过错就比较大，大概率就得承担主要责任。如果双方都有过错，比如非机动车没有按照规定让行，而机动车又没有注意避让，这时候就需要根据具体的情况去判断过错的大小，然后来确定主次责任的比例。

一般来说，主要责任方需要承担70%到80%的责任，次要责任方承担20%到30%的责任。不过，具体的划分不能光靠主观判断，需要结合事故现场的实际情况，以及那些能证明双方过错的证据等，综合起来进行判定。不能简单地下结论说谁该承担多少责任，需要仔细分析每一个细节。

非机动车事故主次责任赔偿比例

在非机动车之间发生事故，主次责任赔偿比例通常遵循以下原则：

1. 首先由各方的交强险在责任限额范围内进行赔偿。
2. 交强险赔偿后尚有不足的部分，一般按照主要责任方承担70%左右的赔偿责任，次要责任方承担30%左右的赔偿责任。
3. 在实践中，各地法院可能会根据具体案件情况，在一定幅度内进行调整，比如主要责任方承担60%-80%，次要责任方承担20%-40%。
4. 赔偿范围涵盖医疗费、误工费、护理费、营养费、残疾赔偿金（若构成伤残）等各项合理损失。
5. 计算赔偿金额时，先确定各项损失数额，再依据责任比例算出各方应承担的具体赔偿数额。

非机动车事故主次责任赔偿比例的具体规定

在非机动车事故中，主次责任赔偿比例并没有全国统一的明确法律规定具体数值。一般情况下，主要责任方承担的赔偿比例在70%-90%，次要责任方承担10%-30%。这是司法实践中较为常见的划分范围。

例如，若认定一方负主要责任，另一方负次要责任，主要责任方可能需承担70%的损失赔偿，次要责任方承担30%。具体比例的确定，法院会综合事故发生的具体情形、双方过错程度、对事故发生的作用力大小等因素来判定。

若双方对责任划分及赔偿比例有争议，可通过协商、调解解决，协商调解不成的，可以通过民事诉讼由法院依法裁判。