中山市北部快线公路规划详解：全长50公里，分段建设推进中

中山市北部快线公路规划详解：全长50公里，分段建设推进中

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网易

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https://www.163.com/dy/article/JJ0IE5DU05561QDT.html

中山市近年来持续推动快线公路建设，为市民出行带来诸多便利。其中，南三公路南头至黄圃段的快速化改造效果显著，结合黄圃快线，有效提升了沿线居民的出行效率。

在中山北部，一条备受关注的快线公路项目正在推进中，这就是中山市北部快线。根据2022年发布的《中山市北部快线工程（东凤阜沙段）社会稳定风险评估信息公示》，该项目的具体规划细节得以披露：

中山市北部快线工程（东凤阜沙段）是中山市干线公路网规划中的重要组成部分，位于东凤镇和阜沙镇境内。路线起点设在东阜路与新沙水公路的平交口，沿途经过广珠西线高速跨线桥、阜沙出入口、恒大御景段，并沿基本农田已预留的34米带状走廊接入现状阜港大道。最终，该路段通过纵四线跨线桥抵达三角快线跨线桥，全长约13.7公里。

中山干线公路规划图

北部快线的建设采取分段实施的方式，其中东凤阜沙段和沙口二桥段等部分路段已提前启动前期工作。项目全长约50公里，建成后将对中山北部沿线镇街的交通出行和区域经济发展产生重要推动作用。

然而，项目推进过程中也面临多重挑战。首先，前期工作复杂且耗时，包括规划设计调整和繁琐的审批流程。其次，资金筹集问题也不容忽视，项目投资巨大，需要通过多种渠道筹集资金。此外，征地拆迁工作涉及范围广，协调难度大，历史遗留问题也可能影响项目进度。最后，政策变化和不可抗力因素等外部因素也可能对项目开工造成影响。

中山市北部快线示意图