汽车“自动启停”2个优点很明显，8大缺点才是硬伤！省油却不省钱，你认可吗？
汽车“自动启停”2个优点很明显，8大缺点才是硬伤！省油却不省钱，你认可吗？
汽车自动启停系统虽然能节省燃油和减少尾气排放，但其带来的诸多问题也不容忽视。从启动时的明显抖动到频繁启动对发动机寿命的影响，从对电瓶和启动机的高要求到空调制冷效果的下降，这些缺点在一定程度上抵消了其节油的优势。本文将为您详细解析自动启停系统的优缺点，帮助您全面了解这一技术。
自动启停的优点
节省燃油
自动启停系统在车辆临时停车时（如等红灯）自动关闭发动机，当需要继续行驶时自动启动发动机。在城市交通拥堵的情况下，车辆频繁停车和启动，自动启停系统可以有效减少发动机怠速运转的时间，从而降低燃油消耗。根据实际测试，自动启停系统可以节省5%至10%的燃油，对于经常在城市道路行驶的车辆来说，节油效果较为明显。
例如，一辆城市工况下百公里油耗为10L的汽车，使用自动启停系统后，油耗可能降低到9L至9.5L左右。如果按照每年行驶1.5万公里计算，每年可以节省一定数量的燃油费用。
减少尾气排放
发动机在怠速运转时，燃烧不充分，会产生较多的有害气体和颗粒物排放。自动启停系统通过减少发动机怠速运转的时间，可以降低尾气排放，对环境保护有一定的积极作用。特别是在城市空气质量日益受到关注的情况下，减少尾气排放具有重要意义。
例如，一辆汽车在怠速时每小时排放的一氧化碳、碳氢化合物等污染物相对较多，而使用自动启停系统后，这些污染物的排放量会相应减少。
自动启停的缺点
启动时抖动明显
当自动启停系统启动发动机时，车辆会有明显的抖动感。这是因为发动机在停止后重新启动需要较大的动力输出，而启动瞬间的动力冲击会传递到车身，给驾乘人员带来不舒适的感觉。特别是在一些高端车型中，消费者对车辆的舒适性要求较高，这种抖动可能会影响驾驶体验。
例如，在等红灯后发动机重新启动时，车内乘客可能会感觉到车身的震动，尤其是在安静的环境下，这种抖动感会更加明显。
频繁启动可能影响发动机寿命
虽然汽车制造商声称自动启停系统经过了严格的测试，不会对发动机寿命造成影响，但频繁的启动和停止发动机确实会增加发动机的磨损。特别是在低温环境下，发动机的润滑效果较差，频繁启动可能会对发动机的内部部件造成更大的磨损。
例如，在寒冷的冬季，发动机启动时需要更多的时间来达到正常的工作温度，而自动启停系统可能会在发动机还没有完全预热的情况下再次启动，这会增加发动机的磨损风险。
对电瓶和启动机要求高
自动启停系统需要使用专门的增强型电瓶和启动机，以满足频繁启动的需求。这些部件的价格相对较高，而且在使用寿命上可能会比普通电瓶和启动机短。当需要更换这些部件时，会增加车主的维修成本。
例如，普通汽车电瓶的价格可能在几百元到一千元左右，而自动启停系统专用的电瓶价格可能在一千元以上，甚至更高。启动机的价格也会相应增加。
空调制冷效果受影响
在自动启停系统工作时，如果车辆的空调系统正在运行，发动机停止后，空调压缩机也会停止工作，这会导致空调制冷效果下降。特别是在炎热的夏天，车内温度可能会迅速升高，影响驾乘人员的舒适性。
例如，在等红灯时发动机自动停止，空调制冷效果会明显减弱，车内温度可能会在几分钟内上升几度。当发动机重新启动后，空调需要一段时间才能恢复到正常的制冷效果。
涉水行驶存在风险
在涉水行驶时，如果自动启停系统启动发动机，可能会导致发动机进水损坏。因为当车辆涉水时，发动机进气口可能会吸入水分，如果发动机在此时自动启动，水分会被吸入发动机内部，造成严重的损坏。
例如，在暴雨天气中，道路积水较深，如果车辆在涉水过程中自动启停系统工作，发动机可能会因为进水而报废，维修费用高昂。
不适合拥堵路况
在严重拥堵的路况下，车辆频繁启停，自动启停系统会不断工作。这不仅会给驾乘人员带来不舒适的感觉，而且可能会增加电瓶和启动机的负担，缩短其使用寿命。此外，频繁启动发动机也会增加燃油消耗，与自动启停系统的节油目的背道而驰。
例如，在高峰时段的城市拥堵路段，车辆可能每隔几十秒就需要启停一次，自动启停系统频繁工作，不仅没有起到节油的效果，反而可能会因为频繁启动而消耗更多的燃油。
部分车型无法关闭自动启停功能
一些车型的自动启停功能无法手动关闭，这对于一些不喜欢该功能的车主来说是一个困扰。在某些情况下，如倒车入库、通过狭窄路段等，自动启停系统的频繁启动可能会影响驾驶操作的连贯性和安全性。
例如，在倒车入库时，车辆需要频繁前进和后退，如果自动启停系统在每次停车时都自动关闭发动机，会影响倒车的流畅性，增加操作难度。
可能影响电子设备的稳定性
自动启停系统的频繁启动和停止会对车辆的电子设备产生一定的影响。例如，可能会导致收音机、导航系统等电子设备出现短暂的中断或不稳定现象。虽然这种情况并不常见，但对于一些对电子设备要求较高的车主来说，可能会带来不便。
例如，在发动机自动启动时，收音机可能会出现短暂的杂音或信号中断，导航系统可能会重新加载地图，影响使用体验。
“省油却不省钱”观点分析
从短期来看，自动启停系统确实可以节省一定的燃油费用。但考虑到自动启停系统对电瓶、启动机等部件的要求较高，以及可能增加的维修成本和更换部件的费用，从长期来看，节省的燃油费用可能不足以抵消这些额外的成本。
例如，假设一辆车每年使用自动启停系统可以节省500元的燃油费用，但如果在使用过程中需要更换一次自动启停专用电瓶和启动机，费用可能在2000元以上。这样算下来，在车辆的使用寿命内，可能并不一定能实现省钱的目的。
结论
汽车自动启停系统虽然有节省燃油和减少尾气排放等优点，但也存在启动时抖动明显、频繁启动可能影响发动机寿命、对电瓶和启动机要求高、空调制冷效果受影响、涉水行驶存在风险、不适合拥堵路况、部分车型无法关闭自动启停功能、可能影响电子设备的稳定性等缺点。对于“省油却不省钱”的观点，在一定程度上是有道理的，但具体情况还需要根据个人的驾驶习惯、车辆使用环境和维修成本等因素来综合考虑。