新能源车主哭诉：充电费用暴涨，30元变35元，谁来管？
新能源车主哭诉：充电费用暴涨，30元变35元，谁来管？
新能源汽车充电费用确实涨了。以前30元能充满的电，现在得35元，这种情况在全国各地都有发生。作为车主，我也感受到了这种变化。
先说电费。今年1月1日起，国家发改委调整了分时电价政策。峰谷电价价差扩大到1:3这直接影响了充电成本。尤其是峰时段电价，涨幅明显。
充电桩运营商的收费构成也值得关注。一般包括电费、服务费两部分。电费是按照当地电网公司规定执行，服务费则由运营商自主定价，这里面水分不小。
国家发改委数据表明，目前我国充电服务费大致在0.65元度上下。不过实际上，有部分运营商将服务费设定为1元乃至更高，远远超出了合理的水平。充电桩行业确实存在一些乱象。比如有的运营商通过调整计费系统，让充电量显示大于实际用电量；有的设置最低消费，即使充几度电也要付不菲的费用。
还有一种常见的套路即为打包收费。明明已经充了10度电，不过却被收取了15度电的费用。这样的情况在偏僻地区的充电桩当中特别多，这是由于监管未能到位所导致的。
国家市场监管总局去年开展了专项整治行动。单在北京这一地区，就处置了好多起充电桩乱收费的案子，其中有些案子的最高罚款达到了50万元。不过监管总归有一定的限制，很多问题依然在继续着。
其实充电桩这个行业还不够成熟。据中国充电联盟统计，全国充电桩保有量超过670万台，但盈利的企业不到两成。亏损的运营商就想方设法提高收费。有的通过技术手段动手脚，有的干脆明目张胆涨价，反正新能源车主也没得选择。
国家发改委新近出台的政策表明，需对充电服务费的定价进行规范。服务费在原则层面上，不得超出当地目录销售电价的百分之八十。此规定值得予以关注。
但政策执行还需要时间。目前充电桩市场竞争不充分，一些地方甚至形成了区域垄断，车主只能被动接受高价。
建议车主选择大型正规运营商的充电桩。虽然价格可能也不低，但至少计费相对透明，不会有太多猫腻。充电时最好选择谷时段，一般是凌晨到早上。电价便宜不说，充电速度也快，因为用电高峰期充电桩功率会自动降低。
如果发现充电桩存在乱收费现象，可向12315进行投诉。监管部门现今对这类问题较为重视，投诉通常都会得到处理。
随着新能源汽车普及，充电桩这个行业迟早要规范。但在这之前，我们还得多留个心眼，避免被坑。毕竟这笔钱不少，一年下来能省则省。
本文原文来自搜狐