碳/碳复材专题及其他隔热材料的比较分析

碳/碳复材专题及其他隔热材料的比较分析

**碳/碳复合材料（简称碳/碳复材）是一种具有独特性能的先进材料，其在航空航天领域的应用日益广泛。本文将从碳/碳复材的基本特性出发，探讨其在军用端的具体应用，并与其他隔热材料进行比较分析，最后梳理产业链及代表性公司。

碳/碳复材的核心优势与局限

碳/碳复材的核心优点是能够耐受3000℃以上的高温，这是目前其他材料难以达到的。然而，这种材料也存在明显的缺点：在400℃以上容易氧化，导致服役时间较短。因此，碳/碳复材主要应用于那些工作温度高但工作时间短的场景。

在军用端，碳/碳复材主要用于导弹鼻锥、发动机喷管喉衬、飞机刹车片等部件。这些使用场景都具有工作温度高、工作时间短的特点。

碳/碳复材与其他材料的比较

与石英纤维的比较

石英纤维适用于雷达罩，而碳/碳复材则更适合用于无末制导的洲际导弹。这是因为碳/碳复材在高温下容易氧化，影响雷达透波率，因此不适合用于雷达罩。

与陶瓷基复合材料的比较

陶瓷基复合材料的稳定工作温度可达1200～1350℃，可以为飞机发动机提供结构支撑及吸波等多功能。而碳/碳复材则不适用于长期高温工作环境。

与碳纤维的比较

碳/碳复材是碳纤维下游的一种耐高温材料，其含碳量高于碳纤维，含氧量低于碳纤维，因此更加耐高温。

碳/碳复材的产业链梳理

碳/碳复材产业链可以分为上游、中游和下游三个环节：

• 上游：主要涉及碳纤维、树脂等原材料的生产。
• 中游：主要涉及预制体编织和碳/碳复材的制备。
• 下游：主要涉及航空航天等领域的应用。

产业链中，下游应用端以国央企为主，竞争格局较为分散；中上游则以民企为主，竞争格局相对集中。其中，江苏天鸟（楚江新材子公司）在异形预制体领域具有较强的竞争优势。

代表性公司简介

以航天一院703所为例，该所是中国航天领域材料及工艺技术中心所，主要从事“弹、箭、星、船”材料及工艺研究和产品配套。根据中国运载火箭技术研究院微信公众号披露，703所产品包括整流罩锥段等产品，采购原材料包括国产碳纤维、石英纤维、主要树脂和标准件等，703所多型号织物采购价格降幅达13%，累计节省成本1.8亿元，反推织物采购金额达13.8亿左右，体量较大。703所或为碳/碳复材下游核心客户之一。

本文内容来自国联证券研究所。