摩托车保养全攻略：延长寿命、提升性能的实用技巧与注意事项

摩托车保养全攻略：延长寿命、提升性能的实用技巧与注意事项

提起摩托车保养，一般人的反应多半是换换机油就足够了吧？一来是不懂摩托车保养项目，二来是怕车行借机多收费，与其被骗，不如忽略摩托车保养。其实对台湾人来说，摩托车就像我们的第二双脚，上班出游都靠它，却常疏于照顾。为了不要等到发生状况，甚至危及安全时才悔不当初，大家要好好了解摩托车保养项目及里程，照顾这第二双脚，让它陪我们走得更长更久喔！

正确的摩托车保养观念及破除摩托车保养迷思

摩托车保养的观念其实和定期健检一样简单且重要。只要平日打好基础，花点小钱保养，该加的油品就加、该换的零件就换，摩托车就不会严重故障，甚至需要花大钱大修！除了基本观念外，这里还有两个常见的摩托车保养迷思，看看你是否也不小心犯了这些错误。

摩托车发动后先原地暖车，等引擎够热再骑

其实摩托车发动后引擎转速很低，原地暖车不仅没有“加温”作用，还容易积碳。建议慢慢骑一段距离，让引擎达到工作温度后，再以正常速度骑行。注意天气越冷，暖车的距离就越长。

骑完长途不能直接熄火，要原地怠速。

停车怠速时，引擎温度实际不降反升！如果真要“冷车”，只要在抵达目的地前几分钟，以 20-30 公里的时速慢慢骑，反而更有保护作用。看完上面的提醒，相信你已知道如何从小处着手照顾摩托车～其实只要观念、习惯正确，每次骑行都是一次保养。接下来看看常见的摩托车保养项目吧！

摩托车保养项目有哪些？

摩托车保养项目看似繁多，为了让大家一看就懂，我们挑选了最重要的 7 项说明：

1. 机油

机油应该是摩托车保养中最常见的项目了。它的作用在于润滑引擎、帮助引擎散热。如果没有定期更换，杂质很容易卡在引擎内部，一旦润滑不足，就会造成各种零件磨损。不过挑选机油也是一门大学问，可以请信赖的车行推荐，或参考 Mio 的专文。

2. 齿轮油

齿轮油常和机油相提并论，但它的作用是什么呢？摩托车的变速箱中有许多齿轮高速运转，如果没有油膜润滑保护，一旦卡死，摩托车就会动弹不得！所以除了档车以外，所有自动变速系统的摩托车都要定期更换。

3. 刹车

如果刹车拉杆与手把间的距离过小，或调整螺丝锁到底，还是不能稳稳停住，就应该更换新的刹车皮。除此之外，刹车拉杆卡卡、不好按压时，也要换新的刹车线以确保安全。

4. 轮胎

摩托车就是有轮胎才能带我们到处趴趴走，所以定期检查胎压、挑选高品质轮胎，重要性自然不在话下。平日仔细看胎纹的沟槽，可以发现里面有个“磨耗指示点”，只要胎纹和磨耗指示点切齐（胎纹深度少于 0.8 mm），轮胎就应该更换！

5. 空气滤清器

空气滤清器就像摩托车的口罩，用来过滤空气中的杂质。定期更换可以确保引擎顺利进氧、化油器油嘴不阻塞，让摩托车可以“深呼吸”。

6. 火花塞

火花塞长期使用后跟人一样会“疲累”，点火断断续续，如果点火不良，就无法顺利发动摩托车。

7. 链条、皮带

除了强健的引擎，摩托车还需要驱动系统才能转动轮胎，而链条和皮带就是这系统里的重要零件。以链条来说，最好的保养方式就是上油，调整到适当的长度，骑行就能更加顺畅。另外皮带如果开始龟裂，起步时会卡卡，造成车身抖动，应该立即更换。

摩托车保养里程与相对应的保养内容

到底摩托车多久需要保养一次，才能避免零件出问题时造成困扰呢？

1. 机油：每 1,000 公里定期更换。

2. 齿轮油：每 2,000 公里定期更换。

3. 刹车：每 1,000 公里定期检查。

4. 轮胎：看实际轮胎磨损的状况决定，只要胎纹深度少于 0.8 mm 就需更换。

5. 空气滤清器：每 2,500~3,000 公里定期更换，动力下降时检查是否需要更换。

6. 火花塞：每 1,000 公里定期更换，引擎发动不顺时检查看看，是否需要更换。

7. 链条、皮带：每 5,000 公里检查一次，每 15,000~20,000 公里保养或更换。

相信有了以上的整理，大家一定知道摩托车保养怎么做了吧？虽然这些零件看似不起眼，却默默保护我们的每一趟骑行。平日做好摩托车保养，不仅骑行更舒适，还能延长摩托车使用年限，保障自己的行车安全，何乐而不为呢？