沪苏湖高铁开通：湖州迎来长三角一体化新机遇
沪苏湖高铁开通：湖州迎来长三角一体化新机遇
沪苏湖高铁的开通，不仅缩短了上海与湖州之间的时空距离，更为长三角一体化发展注入了新的动力。这条全长163公里的高铁线，承载着湖州人民二十载的期盼，串联起“两山”理念诞生地、最强地级市和国际大都市，为这座城市的发展开启了新的篇章。
湖州景色 “文旅湖州”微信公众号图
从“边缘化”到“枢纽城市”
20世纪初，随着铁路的兴起，湖州因未能搭上铁路的快车，逐渐成为苏南、浙北地区唯一不与上海铁路直通的城市。这一历史遗憾，在2013年宁杭高铁开通后才得以部分弥补。然而，由于列车需要绕行杭州，上海到湖州一度出现了“高铁不如高速快”的尴尬局面。
沪苏湖高铁线路示意图 @长三角铁路 图
2007年，当国家即将着手编制2008年至2020年《中长期铁路网规划》的消息传来时，湖州上下为之振奋。经过多方努力，2008年湖苏沪城际铁路被列入国家中长期铁路网规划方案。然而，真正的挑战才刚刚开始。
2009年，铁道部准备建设河南商丘到杭州的高铁，其最初规划路线并不经过湖州。时任湖州市政府副市长的周杰意识到，这将是短期内解决湖州和上海之间无直达高铁、打造湖州十字形高铁枢纽的绝佳机会。在长达3天的紧张沟通与积极协商后，安徽与湖州成功签署了一份关于合作推进商合杭和沪苏湖铁路建设的备忘录，为联动推出商合杭铁路与沪苏湖铁路形成华东第二通道奠定了坚实基础。
时速350公里的沪苏湖高铁不仅密切了湖州与上海的联系，也为湖州打开了西向发展的空间。沪苏湖高铁在湖州与合杭、宁杭高铁衔接，形成“十字”型枢纽。未来，通过湖州的高铁列车也将通达皖北、中西部省会和多座国家中心城市。
“金西翼”：接轨上海的新篇章
沪苏湖高铁的开通，为湖州带来了前所未有的发展机遇。2024年6月，湖州专门研究制定《抢抓沪苏湖高铁开通机遇 全面接轨上海“五个中心”建设 加快打造虹桥国际开放枢纽金西翼行动方案（2024—2026年）》，锁定交通共联、产业共链、人才共育、科技共策、文旅共兴、民生共享六个方向，并首次提出“全市域、全领域接轨上海”。
一辆检测车正在缓缓驶入铁路湖州东站 伊凡/摄
湖州对“金西翼”总体定位是：上海西向活力源、绿色科创引领区、要素配置枢纽区、商务旅居优选区。湖州将着眼于全市一盘棋整体谋划，加强全域统筹和资源整合。从原先政府对接拓展到政府、企业、百姓一起互动。对接领域也会涵盖更多层面。在层次上也将从市级到区县都建立常态化对接交流机制。
“双城”变“同城”：长三角一体化的新篇章
沪苏湖高铁的开通，让“双城”变“同城”成为现实。对于经营美妆企业的乔舰来说，沪苏湖高铁的开通意味着更多的客户可以随时来到湖州。对于浙江莫干山地磁大科学装置研究院副院长吕旺来说，沪苏湖高铁的开通意味着可以告别3个半小时的通勤时间。对于湖州颐辉生物科技有限公司总经理陶荣盛来说，沪苏湖高铁的开通意味着客商和合作伙伴再也不会因为路途久远不愿前来。
长三角人才服务中心（湖州人才发展集团）@湖州发布 图
沪苏湖高铁的开通，不仅让湖州成为浙江省第一个实现所有区县高铁站点全覆盖的地级市，更为重要的是，它让湖州成为浙江省唯一的高铁90分钟内直达上海、南京、杭州、合肥的城市。透过高铁车窗，搭乘沪苏湖高铁的旅客用全新的视角打量着这座向“绿”而生的城市。站在南太湖边眺望，人们看到的是“机遇之城”更加广阔的未来。这不仅是湖州的未来，更是长三角更高质量一体化发展的新期待。
本文原文来自澎湃新闻