问界M7山西运城车祸官方回应：AEB系统超速失效，电源切断致门把手无法弹开

问界M7山西运城车祸官方回应：AEB系统超速失效，电源切断致门把手无法弹开

引用

网易

1.

https://www.163.com/dy/article/J1J4S39G0552QUTY.html

近日，关于问界M7在山西运城发生的车祸引起了广泛关注。事故发生在4月26日，一辆问界M7在山西运城的高速公路上不幸追尾一辆养护车，随后起火，造成车内3人遇难。关于这起事件之所以引发关注，主要是因为撞击后问界M7发生了起火，并且门把手无法弹开，车门无法打开，导致救援时耽误了进程。对于气囊是否弹开双方也是各执一词。

问界官方回应

5月1日假期结束后，问界官方对此进行了回应：

1. 关于AEB紧急制动系统：

• 问界官方解释称，AEB紧急制动系统的工作范围在4-85km/h，而发生车祸当时的车辆时速已经超过了115km/h，因此超出了AEB紧急制动的工作范围。
• 发生车祸的车辆为问界M7 PLUS版本，搭载的是L2级辅助驾驶系统，并非华为ADS2.0智能智驾系统。由于问界M7上市时的过度宣传，确实会误导不少消费者。
• 即便是华为的智驾系统，也不能保证AEB紧急制动能够100%触发。对于目前车企的宣传手法，消费者一定不要过于信任，不管是AEB还是自动辅助驾驶，都是以人为主，人是第一驾驶责任人。

2. 关于车辆起火原因：

• 起火并非电池，而是前机舱增程器部分，因线路短路导致。问界M7全系均为三元锂电池，稳定性相对较高，自燃概率并不大。

3. 关于门把手无法弹开：

• 由于发生碰撞时座舱内的电源被切断，导致门把手无法弹出，增加了救援难度。

4. 关于安全气囊是否弹开：

• 官方回应称，副驾驶和后排均未配备安全带，但安全气囊检测正常，碰撞时安全气囊是正常打开的。

安全警示与建议

在新能源汽车越来越智能化的趋势下，越来越多的新能源车型设计了隐藏式门把手等智能化配置，这也导致了车辆在发生碰撞后电源被切断时，门把手无法自动弹开等问题。相比之下，燃油车虽然智能化程度较低，但机械设计使得碰撞时不会影响开门。

最后，提醒广大消费者：

1. 在行驶过程中，一定要保证自己的安全，不管是副驾驶还是后排，都要系上安全带。
2. 对于车企过度的宣传，消费者要保持理性，不要过度信任车辆的智能化功能，在行驶过程中一定要全神贯注。

后续处理

问界汽车承诺，将对事故车辆进行全面检查，并对受损车辆提供维修服务。同时，公司也将对此次事故进行深入分析，进一步提升车辆的安全性能，确保用户行车安全。