隋朝仅存在短短37年，却留下4个雄伟建筑，有的至今仍在使用！

隋朝仅存在短短37年，却留下4个雄伟建筑，有的至今仍在使用！

隋朝虽然只存在了短短37年，但其在建筑和工程领域的成就却影响深远。从宏伟的大兴城到贯通南北的隋唐大运河，从规模庞大的回洛仓到世界现存最古老的石拱桥赵州桥，这些雄伟的建筑不仅展现了隋朝的工程技术水平，更为后世留下了宝贵的历史遗产。

仔细研究中国古代历史，会发现一些有趣的巧合：开创不俗成就的秦朝和隋朝都是短命王朝，而它们之后的汉朝和唐朝却都延续了几百年。这种看似巧合的现象，实际上有其科学依据。汉朝和唐朝之所以能延续数百年，很大程度上是因为继承了秦朝和隋朝的优秀制度。

大兴城

公元581年，北周静帝宇文阐禅位给随国公杨坚，杨坚建立隋朝，将汉长安定为都城。但当时的汉长安因长期战乱而破败，不适合皇帝居住，于是杨坚下令在长安东南方向选址重建都城。这项任务交给了建筑学家宇文恺，经过两年的设计和选址，于583年正式开工。

在城西侧开挖龙首渠、永安渠和清明渠，将浐水、交水、潞水引入宫城，之后又开凿了连接大兴城和潼关的300里广通渠。

公元605年，隋炀帝杨广继位后继续建造大兴城，通济渠、永济渠相继建成。公元613年，他发动10多万人修筑大兴城外裹城，大兴城的总体格局才正式形成。

这座花费10年建造的都城，其布局堪称后世都城的模板。大兴城总体呈方形，单边城墙约9公里，东西南三面城墙各有一个门，南北以朱雀大街为中轴线。朱雀大街宽达150米，是当时世界上最长的城市中轴线，东西各有五条街道，每条街道的房屋商铺布局基本相同。

东西两侧设有专门的商业区，称为东市和西市，这可能就是“买东西”一词的来源。宇文恺还运用《周易》中“六爻”的理论建设宫城，在“九二”高地建造皇帝宫殿，在“九三”之地建造政府机关，在“九五”之地建造玄都观合兴善寺。

虽然宇文恺的愿望未能实现，但大兴城为后代政权的都城建造树立了典范，此后各朝都城都能看到大兴城的影子。

隋唐大运河

历史记载中，隋炀帝除了残暴、荒淫无道外，唯一的优点就是下令挖掘大运河，但原因多被认为是为方便他到江南寻美女。然而，皮日休的诗句“都道隋亡因此河，至今千里赖通波”，证实了这条大运河的重要作用。

隋炀帝并非大运河的初创者。早在春秋时期，吴王夫差为北伐齐国和晋国，开凿了以扬州为起点的邗沟。战国时期，魏国迁都开封后，开凿了从郑州荥阳到开封的运河，即“鸿沟”的前身。两汉时期又连接开封和周口的运河，取名汴渠，此时的鸿沟已发展成沟通五条河流的系统。

隋炀帝时期，正式打通以洛阳为纽带的通济渠和永济渠，再连接杭州，隋唐大运河全线贯通。这条运河使得南方货物更快运往北方，促进了南北方文化的交融。

隋唐大运河呈“人”字形，与后来的京杭大运河相比，路程更远。元朝时，忽必烈下令“裁弯取直”，去掉洛阳，直接将北京和杭州连接，形成如今的京杭大运河。

回洛仓

除了隋唐大运河，隋炀帝还设立了“国家粮仓”回洛仓。《隋书·食货志》记载，隋炀帝在建造东都时，新建了兴洛仓和回洛仓。2013年，在洛阳小李村马坡村以西发现了一个回洛仓遗址，东西长1000米，南北宽355米，规模相当于50个国际标准足球场。

仓内排列整齐的仓窖约有700座，每座可储存约50万斤粮食，整个仓城可储存3.55亿斤粮食。虽然后期粮食被隋炀帝消耗殆尽，但回洛仓的建造给唐朝提供了灵感，唐朝在城内建造了“含嘉仓”，回洛仓则被废弃。

赵州桥

赵州桥，又名安济桥，位于河北省石家庄赵县洨河上，由工匠李春设计建造，是现存最古老的石拱桥。建造时间大约在公元595年至605年，采用石块拼砌成弯曲的拱作为桥身，净跨37米，宽9米，一个大拱肩上再开辟出四个对称的小拱。

这种设计不仅减轻了桥身自重，节省了材料，更重要的是便于排洪。赵州桥上的雕刻精美，尤其是狮象龙兽的雕刻栩栩如生，形态各异。直到著名建筑学家梁思成考察后，赵州桥才真正被世人所重视，成为轰动欧洲的建筑杰作。

结语

隋朝虽然仅存在37年，但留下了足以影响后世的四大建筑，加上杨坚开创的科举制度，打破了门阀在官场的垄断，让平民百姓也能通过知识改变命运。唐朝继承了隋朝的科举制度、沿用大运河、以大兴城为模板建造都城、借鉴回洛仓建造含嘉仓，这些都为唐朝成为“万国来朝”的超级大国奠定了基础。其中不仅体现了唐朝皇帝的励精图治，也离不开隋朝打下的坚实基础。