从试验机歼36和歼50的细节比较，看未来国产六代机发展方向

从试验机歼36和歼50的细节比较，看未来国产六代机发展方向

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腾讯

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https://new.qq.com/rain/a/20250204A03WMP00

中国正在研发的两款六代战斗机歼36和歼50，虽然型号名称尚未正式公开，但通过对其细节的比较分析，可以发现它们在设计定位和功能特征上存在显著差异。

沈飞版歼50：追求极致速度

从空气动力学布局可以看出，沈飞版的歼50可能更注重飞行速度。其机翼后掠角度较成飞版更为凌厉，这种设计表明其可能追求更高的飞行速度。例如，攻击11大型无人机的机翼后掠角度更大，这说明沈飞版的歼50战机的设计希望飞出更高的速度。

成飞版歼36：强调载弹量与续航能力

相比之下，成飞版的歼36在尺寸和发动机配置上展现出不同的特点。歼-36明显比与其并排飞行的歼-20S战斗机个头要大得多，而且除了下部有两台发动机外，其尾部似乎还配备了第三台喷气发动机。这种三引擎的独特配置可能是为了拉动其巨大重量而产生更大推力，或者为进行超音速巡航服务，也可能是为了升的更高。歼-36 机身很宽敞，说明其内部燃料和武器容量不小，既是炸弹卡车，又有令人艳羡的超长续航能力。此外，有人分析歼36的蒙皮是西北工业大学研发的0.2厘米的复合材料，非常轻，未予查证。要知道传统美军战机隐形涂层较厚重，像F35涂料厚度达2厘米，据说增加了250到600公斤的重量。

设计差异背后的战略考量

这种设计差异反映了两家制造商不同的研发定位。成飞的研发重点在于空军战机，强调夺取和运用制空权，因此其产品更注重飞行高度、载弹量和续航能力。而沈飞则专注于海军舰载机的研发，其产品更注重速度和起降性能，以适应航母作战环境。

中国的战机研发已经形成全面的整体规划和系统发展战略，不再局限于单一型号的开发，而是通过不同型号的组合来满足多样化的需求。

本文原文来自腾讯新闻