千吨级超过150艘，中国海警的主力舰艇，到底有多强悍？

千吨级超过150艘，中国海警的主力舰艇，到底有多强悍？

近年来，中国海警力量快速发展，截至2023年，1000吨级以上的海警船已超过150艘，其中3000吨级以上的海警船超过70艘。本文将为您详细介绍中国海警舰艇的发展历程、主力舰艇构成及未来发展方向。

日本海上保安厅的海保船

海警力量发展历程

2012年，围绕钓鱼岛的争端促使中日双方展开激烈较量。当时，日本海上保安厅在船只数量和吨位上占据优势。而中国方面，由于缺乏统一的海洋执法力量，出现了渔政、海巡、海监等多个部门共同执法的局面。

2013年，中国开始全面调整各种海洋执法力量，组建了隶属于海洋局的专业海警力量。2017年，随着全面军改的推进，海警力量划归武警部队管理，同时将部分渔政、海监船只纳入海警部队管理。为应对海警部队船只少、吨位小的问题，中国一方面将部分海军舰艇提前退役并划入海警部队管理（如3艘053H2G型护卫舰），另一方面开始设计建造不同吨位的海警船只。

053H2G型海警船，总计3艘

海警舰艇分类与编号规则

中国海警舰艇的舷号与海军舰艇类似，有一定讲究。例如，海警部队下辖6个机动支队，采用4位数的舷号。第一个数字代表支队编号（从1到6），第二个数字代表吨位级别（从1到9）。例如，5901舰是第5支队的万吨级海警船，2204舰是第二支队的2000吨级海警船。

主力舰艇构成

中国海警拥有两艘12000吨级的海警船，这是世界上吨位最大的海警船。在万吨级海警船之下，以3000/4000吨级海警船为主。目前，中国海警长期缺乏6000/7000吨级的海警船作为上下衔接的型号。2024年以来，中国开始在052系列驱逐舰的船体基础上发展6000/7000吨级海警船。

部分海监执法船，划入了海警部队

在3000/4000吨级海警船中，有12艘3000吨级的渔政执法船和10艘3000吨级的海监执法船划入海警部队序列，这些22艘3000吨级船只至今仍是海警主力。但这些执法船只存在航速偏慢、缺乏武装、设计有短板等问题。为此，中国在C28A型护卫舰的船体基础上建造了6艘818型海警船。2023年以来，中国开始在054A型护卫舰的船体基础上建造4000吨级主力海警船，计划建造20艘。

我国发展的万吨级海警船

在3000/4000吨级海警船之下，中国海警拥有大量1000/2000吨级海警船。2015年以来，中国建造了9艘718B型海警船，满载排水量2500多吨，性价比高，在南海岛礁附近经常可见。此外，3艘053H2G型护卫舰提前退役并划入海警部队管理，成为2400吨级海警船。2021年以来，22艘056型轻型护卫舰全部提前退役并改造为海警船。

我国发展的054A型海警船

未来发展方向

参考世界其他国家海警发展经验，中国在建造新型海警船时注重统一后勤保障体系，例如采用76毫米舰炮、382型坐标雷达、361A型两坐标雷达等标准化装备。近年来，周边国家如越南、菲律宾、印尼、马来西亚等纷纷装备2000/3000吨级海警船，中国海警在吨位和数量上已稳居世界第一。未来，中国海警将主要进行舰艇更新换代，预计发展6000吨级新型海警船。

我国发展的818型海警船

我国发展的718B型海警船

我国1000吨级056型海警船