一学就会，自行车爬坡节省体力的8个技巧
一学就会，自行车爬坡节省体力的8个技巧
对于骑行爱好者来说，爬坡绝对是让人又爱又恨的玩意儿。沉迷其中能感受到无比的快感，却也相当耗费人的体力。在自行车运动中，爬坡也是直接关系到骑行快慢的因素，也许平路上差别不大，但一个小陡坡，你前面的队友就跑远了。
当你骑过一个弯道，发现又一个超长的上坡，那种突然的泄气感你经历过吧？除了挤出自己全身的力气在坡上一步步用力蹬之外，别无选择。
大家进行爬坡时，就需要掌握相关技巧，也要了解一些能偷个懒的小聪明，这样才能用最少的体力完成最强的训练。
如何爬坡才能减少体力的耗费呢？
1. 对自己充满自信
面对太长的陡坡，不要放弃，相信自己能骑行到达山顶；但是，骑不动就是骑不动，所以我们分享一个小技巧：在爬坡过程中，可以发挥想象力，看着前面的一些参照物（如一块路牌，一个弯道，一棵树...），以参照物为目标，如同游戏里的任务表一样，逐步去完成每一个任务点，就可以不知不觉中抵达山顶。
2. 锁紧前叉
如果你的山地车前叉可以锁紧，或者是软硬可调节，那么长距离上坡时，锁紧前叉，或者调节到最硬的位置，可以有效的降低自行车的骑行泄力。
这一点，相信大家也都明白，只是很多骑友在山脚的时候，嫌麻烦不愿意停留下来锁紧前叉。
3. 调整齿比
在爬坡时更换适合的齿比，能让你维持在舒适而高效率的节奏，并且延长坐姿踩踏的时间；也就是说，你将踏频控制在每分钟60-80转，在爬坡时会更省力。但是需要注意的是，你一定要提前换好档位，利用惯性，在踩踏的后半程换挡，如果你在蹬不动的时候再去换挡，可能会卡在哪儿，零速摔的可能性也是很大的。
4. 稳定踏频
在保证不掉踏频的情况下用换挡来保持速度。通俗的说，你在平路上，用36的档位，每分钟踩80圈，那么遇到缓上坡怎么办？你要保持继续每分钟踩80圈，那么就要用更低的档位，比如26，如果坡度更陡呢？那就继续换挡甚至到1*3。总之尽量保持不变的踏频，这样可以使你稳定的爬上长坡陡坡。
5. 站姿踩踏
站姿踩踏的目的是为了运用不同的肌群，通过适时转换，达到舒适的效果。假如真的要起身摇车，在爬坡时，应避免重心过度前倾，否则会影响后轮的抓地力，造成后轮打滑的危险。如果是山地车爬陡坡，坐着往往比摇车更容易爬上去，因为非铺装路面更容易打滑。同时，站姿踩踏也是在爬坡过程中短暂休息一下的好方法。在站起来摇车之前，记得先将档位变换到较大的齿比。否则你可能会一脚踩空。
6. 规划好路线
即便是极其困难的爬坡路线，也能在当中找到偷闲的时间，因此，掌握爬坡路线，了解自己能够喘口气的区段，不失为节省体力的小诀窍。什么地方适合站起来摇车，什么地方适合快速冲刺，什么地方需要之字形蠕行等。
7. 掌握呼吸节奏
爬坡对心肺耐力是个考验，很多骑行者感觉喘不过气来，其实是呼吸的带氧量不足以及时补充肌肉的耗氧量。所以，爬坡不仅要懂得用力量，还要注意呼吸的正确方式。
开始上坡时，先用鼻子深吸气，再用嘴呼气，一定要慢慢的吸气吐气。若骑一会，发现呼吸急促，就采用鼻子急吸一口气，再用嘴快速吐气，一定记住要用鼻子吸气。
8. 减轻体重
减重，不仅能让选手在功率/体重比的数字更加突出，还能让你的爬坡更佳省力。在体重上的努力，也比在自行车上减重上更省钱。当然如果实在减重困难，你可以适当将自行车上的配件轻量化，这也是直接有效的做法，土豪随意啦！