新华社点赞临空区！大兴机场为京津冀协同发展注入新动力
新华社点赞临空区！大兴机场为京津冀协同发展注入新动力
北京大兴国际机场作为国家发展新的动力源，不仅在交通出行方面发挥着重要作用，更为京津冀地区的经济社会发展和对外开放注入了新动力。
2019年6月25日，无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼。
加密热门航班班次、增投宽体机执飞……春运期间，北京大兴国际机场多措并举满足旅客的出行需求。
“我们这段时间大兴直飞加德满都的航班预订爆满，大部分乘客是趁着春节假期去加德满都游玩的旅客。”喜马拉雅航空中国区市场经理刘子建说。
2023年1月17日，大兴机场恢复国际客运航班、实现全面复航，喜马拉雅航空也适时恢复了大兴往返加德满都的直飞航线。
近年来，大兴机场为京津冀地区的经济社会发展和对外开放发挥作用，成为京津冀协同发展的新引擎，助力京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。
2023年12月18日，旅客在大兴机场站拍照留念。当日，津兴城际铁路正式开通运营。
以大兴机场为中心点，京津冀“一小时交通圈”基本形成。大兴机场空地联运体系持续完善，陆续投运草桥、涿州、固安、廊坊4座城市航站楼，提供从“家门口”到“登机口”的一站式便捷出行服务。
报告显示，截至2023年9月，大兴机场共有54家中外航司入驻运营。2023年，大兴机场口岸出入境旅客突破200万人次。截至2023年12月31日，大兴机场2023年度保障进出港航班29万余架次，保障旅客3940万余人次。
截至2023年底，大兴机场临空区内累计新增注册企业近万家，其中包含美国波士顿咨询公司、美国空气产品公司、沙特达兰卡集团等世界500强企业。
“京津冀协同发展极大地推进了城市间资本、产业、人才等的交流与协同，大兴机场临空区所在的区位具有很强的辐射效应，便于我们整合京津冀城市群的科技、产业、人才等优势资源。”沙特达兰卡地产集团中国区总经理郭建成说。
大兴机场临空区近年来聚焦基因技术、细胞治疗、高端医疗器械生产、医药冷链物流等细分领域，建设国际生命健康口岸，着力打造世界一流水平的国际生命健康产业集群，截至2023年9月已签约落地生命健康企业250余家。
郭建成说，大兴机场临空区在产业定位上涵盖了生物医药、高端制造、国际航空等优势先进产业，这与公司业务的定位相契合，有利于公司业务的开展。
结合“双自贸”的功能定位和特色特点，大兴机场临空区聚焦贸易便利化、金融开放创新等重点领域，开展京津冀范围内的首创性、差别化探索，推进制度创新实践，提升国际要素的融通能力和区域经贸的活跃程度。
围绕提升贸易便利化水平，大兴机场临空区建设贸易服务平台，以数字化手段为企业提供跨境结算便利，促进国际贸易新业态、新模式的发展。
针对离岸贸易真实性难以判定的痛点，大兴机场临空区搭建了京津冀地区首个新型国际贸易公共服务平台——“京贸兴”平台，整合和运用境内外数据，辅助金融机构实现对企业离岸贸易交易背景的快速核查，助力提升结算融资的审核效率。
北京新航城智慧生态技术研究院相关负责人郭晓惠说，自2022年7月上线以来，截至2023年12月该平台已为17家银行开立账号，为50余家贸易企业提供核查服务，累计贸易结算额超20亿美元。
为充分释放“双自贸”的制度效能，京冀两省市积极转变政府职能，充分下放审批权限，创新优化审批流程。两地政府将300余项省（市）级、市（区）级行政审批权力下放至大兴机场临空区，集中行使审批职能、提供“一站式”政务服务。
大兴机场临空区在京冀范围内率先开展企业投资项目“区域评估+标准地+告知承诺+综合服务”改革，事项办结时限比法定时限压缩50%以上。顺丰、京东等多个产业项目实现了“一天办多证，拿地即开工”。
“顺丰华北智慧物流总部基地项目落户大兴机场临空区，正是看中了大兴机场临空区的区位优势和政策优势。”顺丰集团产业园运营中心华北区域北京大兴产业园总经理林伟文说。
本文原文来自澎湃新闻