欧洲航空绿色转型加速：3.8亿欧元投向氢动力与混合动力研发

欧洲航空绿色转型加速：3.8亿欧元投向氢动力与混合动力研发

欧洲航空业正迎来一场深刻的绿色革命。为实现2050年气候中和的宏伟目标，欧盟推出了“清洁航空”计划，大力推动航空业的绿色转型。近期，该计划再次加码，新增3.8亿欧元投资，重点支持氢动力和混合动力技术的研发。这一系列举措不仅展示了欧洲在航空技术创新上的雄心，也为全球航空业的可持续发展树立了新的标杆。

“清洁航空”计划是欧盟推动航空业脱碳的关键举措。该计划于2023年正式启动，旨在通过技术创新和产业升级，实现航空业的绿色转型。根据计划，欧盟将在2025年至2028年间投入至少9.5亿欧元，支持一系列颠覆性项目。这些项目涵盖飞机概念集成、超高效中短程飞机架构、超高效区域飞机架构等多个领域。

在最新一轮的提案征集活动中，欧盟特别设立了“快速通道区”项目，提供1500万欧元的资金，用于降低技术风险，加快实施进程。这一机制鼓励大学、研究中心和中小企业积极参与，共同推动航空脱碳技术的快速发展。

在“清洁航空”计划的推动下，氢动力和混合动力技术成为欧洲航空业绿色转型的两大重点方向。

氢动力技术：零排放的未来

氢动力技术因其零排放的特性，被视为航空业脱碳的关键路径。欧盟清洁航空联合行动（CAJU）已启动多个氢动力飞机研发项目，总投入超过60亿人民币。其中，赛峰集团牵头的氢推进技术研究（Trophy）项目、空客公司主导的兆瓦级氢燃料电池动力系统（Fame）项目，以及MTU公司负责的氢电零排放推进系统（Herops）项目，都是该领域的重点项目。

技术创新方面，罗罗公司和赛峰集团等企业取得了重要突破。罗罗公司完成了“珍珠”700发动机的100%燃氢测试，验证了新设计的燃料喷嘴。赛峰集团则与空客公司、阿丽亚娜集团合作，完成了氢燃料燃烧系统组件的测试。这些进展为氢动力飞机的商业化运营奠定了坚实基础。

混合动力技术：过渡与创新的桥梁

混合动力技术则被视为航空业绿色转型的过渡方案。它结合了传统燃油发动机和电动推进系统的优势，既能显著降低排放，又具备较高的技术可行性。在“清洁航空”计划的第三轮提案征集活动中，超高效支线飞机架构项目获得了1.45亿欧元的资金支持，重点研发混合电力推进系统。

空中客车公司正在积极布局混合动力领域。其推出的ZEROe概念飞机中，就包括了使用氢燃料电池的混合动力设计方案。此外，空客子公司UpNext的氢气尾迹研究实验中心已经完成了氢涡轮动力的飞行测试，为大型氢动力飞机的研发积累了宝贵经验。

欧洲航空业的绿色转型不仅是一场技术革命，更将重塑整个航空产业链。

技术创新与产业升级

绿色转型推动了航空技术的革新。氢动力和混合动力技术的发展，不仅需要解决动力系统的问题，还需要攻克材料科学、热管理、安全控制等领域的难题。这些挑战促使航空企业与科研机构紧密合作，推动了整个产业链的技术升级。

供应链的重构

氢动力飞机的推广将对航空供应链产生深远影响。由于氢燃料的储存需求与传统航空煤油大不同，飞机结构设计需要进行重大调整。同时，机场的配套设施也需要全面升级，包括液氢储存设备、加注系统等。这些变化将带动相关产业的发展，创造新的商业机会。

国际合作与竞争

欧洲航空业的绿色转型也引发了全球范围内的竞争与合作。一方面，欧洲企业积极与中国、美国等国家开展合作，共同推进航空脱碳技术的研发。另一方面，欧洲也在努力提升自身的绿色技术实力，以保持在全球航空业中的领先地位。

随着“清洁航空”计划的深入推进，欧洲航空业正朝着2050年气候中和的目标稳步前进。氢动力和混合动力技术的突破，不仅将改变未来的航空出行方式，也将为全球航空业的可持续发展提供重要借鉴。

欧洲航空业的绿色转型之路，是一场充满挑战与机遇的旅程。在这个过程中，欧洲不仅在技术创新上走在了世界前列，也在全球气候治理中展现了领导力。随着更多绿色航空技术从实验室走向商业化应用，我们有理由相信，一个更加清洁、高效的航空时代正在向我们走来。