西安中欧班列：丝路新使者，开放新引擎

西安中欧班列：丝路新使者，开放新引擎

2024年3月29日上午，随着一声汽笛长鸣，满载着日用百货、汽车配件、化妆品等55个集装箱的X8155次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡，标志着中欧班列（西安）2024年开行量突破1000列，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国前列。这是中国铁路西安局集团有限公司认真贯彻落实高质量共建“一带一路”八项行动，加快中欧班列（西安）集结中心建设的突出成效，为构建“一带一路”立体交通网络，助力“一带一路”高质量发展提供充足的运能保障。

西安，古丝绸之路的东方起点。2013年，首趟中欧班列（西安）开行，古丝路起点的声声驼铃变为穿越大漠的滚滚轰鸣。十余年来，中欧班列西安集结中心班列开行量不断创新高。2023年，西安成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列的城市，累计开行量约占全国开行总量的1/4，班列开行量、货运量、重箱率等主要指标连续6年稳居全国第一。

穿山越海，横贯欧亚；连点成线，织线成网。随着中欧班列西安集结中心建设的推进，中欧班列（西安）服务全国向西开放的“集结”效应不断显现，一个更高能级的开放平台在丝绸之路起点加快形成。

中欧班列（西安）在2024年开行量突破1000列，较去年同期增长12%，特别是在春节期间，单日最高开行量达到18列。中欧班列（西安）在2021年全年开行达到3841列，占全国中欧班列开行总量的四分之一，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。中欧班列（西安）在2024年累计开行突破3000列，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。

为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，中国国家铁路集团有限公司与中欧班列开行沿线国家铁路部门经过多轮磋商沟通，从2022年10月开始组织开行中国西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列，这也是当时全国唯一的一条境内外全程时刻表中欧班列线路。

该趟班列以固定的车次、线路、班期和运行时间而得名，以西安至德国杜伊斯堡为例，每周三、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车，运行9908公里，12天左右便可抵达德国杜伊斯堡，全程运行时间较普通班列压缩30%以上。同时，中欧班列也是最为绿色的运输方式之一，平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7。

9月20日至24日，第八届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会（简称“丝博会”）在陕西西安举办。本届丝博会以“深化互联互通·拓展经贸合作”为主题，共有来自吉尔吉斯斯坦、坦桑尼亚、哈萨克斯坦等50多个国家和地区的嘉宾参会，共商共建共享国际合作新机遇。会期举办10多项重要会议和论坛活动，同时在西安国际会展中心设置国际交流展、省际合作展、交通物流展、先进制造业展、现代能源展区5个展区，总展示面积7.2万平方米，全面展现共建“一带一路”成果，促进国际经贸拓展。

近年来，丝博会逐步成为共建“一带一路”的高能级开放平台。本届丝博会旨在进一步凝聚开放共识、强化务实合作，进一步放大中国—中亚西安峰会、中非合作论坛等成果，以高水平开放推动高质量发展，加快构建陆海内外联动、东西双向互济开放新格局。作为西安市代表团的重点活动之一，中欧班列（西安）全球合作伙伴大会暨跨里海国际运输走廊对接洽谈会在丝博会期间举行。会议签署并发布《高质量共建跨里海国际运输走廊》倡议、《关于合作共建高水平开放的现代化国际物流体系》倡议等。各方将进一步发挥中欧班列辐射带动作用，畅通亚欧物流运输网络，为共建“一带一路”国家贸易往来、产业合作和人文交流搭建稳定高效、融合互促的“黄金通道”“繁荣之路”。

中欧班列（西安）的快速发展，不仅提高了物流效率，还为企业提供了稳定的运输渠道，成为国际贸易的重要推动力。西安中欧班列的未来发展，将继续为“一带一路”建设贡献力量，推动全球贸易的繁荣与发展。