重庆江津高速事故调查：6死1伤系多因所致
重庆江津高速事故调查：6死1伤系多因所致
2024年2月29日，G93成渝环线高速重庆江津白沙段发生一起造成6人死亡、1人受伤的较大道路交通事故。近日，重庆市应急管理局公布了该起事故的调查报告，认定这是一起因小型普通客车驾驶人超速、未注意观察路面交通状况，重型半挂车驾驶人处置措施不当，以及相关企业安全主体责任不落实而造成的较大生产安全责任事故。
事故基本情况
2024年2月29日3时许，驾驶人魏某驾驶渝B05P31号小型普通客车（核载7人，实载8人），从四川省泸州市叙永县城区出发前往重庆主城区。5时36分许，当车辆行驶至G93成渝环线高速重庆江津区境内下行方向492Km+290m（正沟头大桥）路段时，与朱某驾驶的因故障停驶于第二行车道内的鲁H73K12/鲁HB20U挂号重型半挂车发生碰撞，造成渝B05P31号小型普通客车内6人当场死亡、1人受伤，两车不同程度受损的较大道路交通事故。
事故原因分析
直接原因
驾驶人魏某驾驶渝B05P31号小型普通客车以108km/h的速度行驶，超过该道路小客车最高限速100km/h的规定。且在行驶中两次偏头观看道路右侧路外“聚奎中学”霓虹灯字样，未注意观察路面交通状况，及时发现障碍车辆。其过错行为是导致本次事故发生的主要原因，且魏某驾驶的渝B05P31号车辆存在超员行为。
驾驶人朱某驾驶鲁H73K12/鲁HB20U挂号重型半挂车发生故障后处置措施不当，未按规定迅速报警，且警告标志未设置在后方150米外。其过错行为是导致本次事故发生的次要原因。
间接原因
亚信公司和永昱盛公司安全生产主体责任不落实，未能确保驾驶员魏某、朱某安全驾驶、文明驾驶。
事故责任追究
因涉嫌交通肇事罪，魏某已于2024年3月1日被重庆市江津区公安局刑事拘留，3月14日被批捕。网约车所属企业安全管理人员（兼股东）胡某某未能及时排查并消除生产安全事故隐患，未能督促网约车驾驶员魏某严格按照法律法规规定从事网约车运营，对事故发生负有责任，涉嫌重大责任事故罪，调查组建议移送公安机关调查处理。
事故教训与建议
调查组认为，应当从此次事故吸取以下教训：
网约车经营相关企业对网约车管理混乱，对网约车车辆及驾驶员失管，涉事网约车驾驶员长期从事非法营运和网约车线下揽客，完全脱离网约车平台管理，且网约车车属企业安全主体责任落实不力，导致企业安全管理责任“悬空”。
川渝两地相关部门对网约车违法违规行为打击不力，缺乏有效技术手段发现和治理网约车违法违规行为，安全监管未能形成有效合力。
夜间路面安全管理失控，夜间监管执法力量缺失，对故障违停车辆的巡查力度不足，道路交通安全风险隐患突出。
相关政策链接
2023年10月1日，交通运输部办公厅印发的《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》开始施行。该标准详细列出了道路运输企业和城市客运企业在经营活动中可能存在的重大事故隐患，包括但不限于未取得经营许可或未按规定进行备案从事经营活动、使用不符合国家规定的车辆装备、驾驶员存在“三超一疲劳”行为、未执行恶劣天气停运指令等。
高速公路行车安全提示
高速公路路况好、车速快，但如果不谨慎行驶，极易发生交通事故。以下是一些高速公路行车安全提示：
忌发车前不检查车辆：出发前应对车辆进行全面检查，包括转向系统、制动装置、润滑情况、轮胎状况、发动机状态等。
忌疲劳驾驶：出车前应保障充足睡眠。长途行车应注意连续驾车时间不宜过长，感到倦意时应到就近服务区休息，切勿在高速公路违停休息。
忌不良“小动作”、开车分神：避免开车玩手机、喝水、吃东西等分散注意力的行为。车上其他乘客也应尽量减少与驾驶员的交谈，避免分散其注意力。
忌随意变更车道：在高速公路行驶时，应按车型、分车道文明驾驶。严禁一次变更两条以上车道，尽量避免紧急刹车。变道前要注意观察路况，提前开启转向灯，确保安全后再变道。
忌随意占用应急车道：应急车道是紧急情况下使用的，占用应急车道属于严重交通违法行为。在高速堵车时，应急车道是救援车辆的唯一通道，不得随意占用。
忌右侧超车：超车道一般在左侧车道。在高速公路上超车时，要注意观察，在确保安全、后方无车辆加速超车的情况下，通过打转向灯、鸣笛、晃灯提醒前车。
- 忌高速公路违停、倒车、逆行：出行前合理规划路线，若在高速公路上错过正确出口，切忌在匝道口停车，更不能倒车或逆行，应在下一出口驶离高速公路后重新规划行驶路线。
- 忌超速行驶、跟车过近：“十次事故九次快”，高速公路行车时，应注意保持安全车距，不得超过限速标志标明的最高时速。夜间行驶或在危险路段行驶时，应降低行驶速度。
- 忌车辆超员：超员会加重车身，降低车辆安全性能，增加乘客逃生难度，同时也会增加车辆损耗。为了安全，应杜绝超员。
- 忌人员逗留事故现场：高速公路追尾事故多发，如遇追尾事故，应遵循“车靠边、人撤离、即报警”的原则，避免发生“二次事故”。车辆无法移动时，应在摆放好三角警示牌后，人员立即撤离到路外或路边安全地带。
恶劣天气行车注意事项
秋冬时节，天气多变，要警惕大雾、降雨等恶劣天气，行车必须小心谨慎。
雾天行车
- 正确使用灯光：低速行驶保持车距，尽量避免超车。大雾天气能见度低，不利于观察相邻车道及对向来车情况，要尽量避免超车。
- 不要急刹车：突然急刹车，后车往往来不及反应，从而导致追尾。若需要刹车，可连续轻点几下刹车，不仅可以起到提醒后车的作用，还有助于控制车速。
- 喇叭提示：雾天行车，必要时可以鸣笛，有助于其他机动车、非机动车以及行人判断你的位置，有效防止意外发生。
- 清除车窗雾气：雾天多发于秋冬季节，这个季节气温低，车内容易起雾。应及时启用前后窗除雾、后视镜除雾等功能，并将出风口朝向前挡风玻璃，消除车内雾气。必要时还可以准备一些除雾剂，放在车上备用。
- 遇到事故正确处理：对于因能见度过低或发生事故等情况无法再向前行驶时，驾驶人应根据现场实际情况及时将车辆停到应急车道，打开危险报警闪光灯，同时，车上驾乘人员也应立即转移至安全地点，并拨打报警电话求助。
雨天行车
- 清除雾气：雨天开车出门前要检查雨刷器，如果开车途中车窗有水雾，就把空调调到吹风挡，风口朝向挡风玻璃，用风力把雾气驱除。
- 减速驾驶：要放低车速，不要急踩刹车，否则汽车很容易“跑偏”，减速时避免急刹车造成侧滑。
- 转弯勿急：雨天开车转弯容易侧滑，所以转弯时要慢，转过弯之后再恢复正常车速。打方向盘要轻柔，不要猛打方向盘和猛踩刹车。
- 减少变道超车：下雨天，视线不佳，道路湿滑，行驶中尽量减少来回并线、变道和超车，尽量选择跟车，不抢风头。
- 加大车距：由于雨天容易侧滑、刹车距离延长，所以，行车时要尽量不与其他车辆并排行驶，适当拉大与前后车的车距，以免发生剐蹭、追尾等事故。
- 正确使用灯光：阴雨天视线较差，要打开近光灯、示廓灯和前雾灯。如果雨势较大，可以开启后雾灯，以便更容易被后车发现。
本文原文来自澎湃新闻